進口車荒 和泰大砍全年銷量

近年臺灣新車銷量統計

進口車缺車問題遲未改善,晶片荒、上海封控、疫情變化等不利車業供應鏈變數橫生,和泰汽車有高達1.6萬張進口車訂單等不到車,18日無奈宣佈,下調全年臺灣新車總銷量預估6.5%,從原估的46萬輛降至43萬輛,今年車市展望由增轉減,連續第二年下滑。

和泰車總經理蘇純興18日出席豐田品牌進口小跑車GR86發表會,除公佈下調全年車市展望,同時自家進口車更因日本原廠產能恢復狀況不如預期,下半年供應量無法如預期趕上進度,也將今年和泰新車銷售目標從15.5萬輛降至14.7萬輛,減幅約5.2%。

但蘇純興強調,由於整體市場減幅更高,和泰車今年的市佔率目標將逆勢成長至34%以上,站上近年新高點。

他指出,其實今年新車買氣一直不錯,若非進口車供應不給力,今年車市是有成長的條件。

蘇純興表示,上半年國內新車總銷達20萬輛,僅較去年同期衰退8.4%,原本期待國外車廠產能下半年將可恢復,甚至增量供應臺灣,第三、四季有機會追趕上半年落後的交車進度,無奈晶片荒緩解不如預期,期間並出現東南亞、上海等地因疫情升溫封城狀況,增添供應鏈變數,使原廠產能恢復進度落後。評估接下來進口車供應狀況後,只好做出下修全年車市及自家銷售目標的決定。此外,他還點出,接下來市場還可能有其他變數,包括BA.5疫情是否增溫等,讓和泰車一改原先樂觀態度,保守以對。

而在和泰車之前,國內另一車業領導廠裕隆集團,已在第二季法說會時,釋出今年車市恐需下修的風向球,主因也是缺車、缺零件問題。

蘇純興表示,目前和泰車以進口車、油電車(Hybrid)缺車最嚴重,其中豪華品牌凌志(Lexus)缺口達6,000輛,豐田品牌進口車缺車至少1萬輛,兩品牌今年的銷售目標也下調至2.1萬與12.6萬輛,合計14.7萬輛。至於國產車短缺問題較輕微,較缺的油電車產品,可透過說服客戶轉單等方式解決。