「捷運自己蓋」 中市捷工局籌備處揭牌

臺中市捷運工程局籌備處揭牌，市長盧秀燕發送雞排、可樂。記者趙容萱／攝影

臺中市議會昨上午三讀通過中市府組織條例修正案，增設捷運工程局，昨下午市長盧秀燕親自爲籌備處揭牌，象徵臺中捷運進入大建設時代。藍綠議員質疑，中捷應擴大延攬人才，擺脫「北捷血統」；中捷人力調整，卻變相減薪，要求先從高層主管開始減薪。

中捷董事長顏邦傑說，員工願意就調整職務，並非降薪。議員再批「別亂搞」，顏才說，會尊重員工意願。

盧秀燕昨天爲捷工局籌備處揭牌，籌備處主任由交通局副局長江俊良兼任。盧秀燕說，她任內捷運綠線完工，捷運藍線明年動工，綠線延伸、橘線也緊追在後，未來30年是臺中捷運建設高峰期。交通局長葉昭甫說，將招納更多人才，力求藍線早日動工，串連山海屯交通樞紐。

國民黨議員李中說，綠線是北市捷工局興建，中捷人力多來自北捷，要求擴大徵才，擺脫北捷血統。民進黨議員陳淑華說，當初興建綠線，中市府沒有主導權，支持成立捷工局。

民進黨議員林德宇表示，中捷調整現職人員，結果變相減薪，車務段領班調任站長，薪水減少2000元；技術士轉副站長也減2100元，怎可變相懲罰員工？難道交通局長葉昭甫也同意嗎？李中質疑，中捷基層員工陳情被變相減薪，中捷虧損要求市府增資，卻反過來壓榨基層，經營不善怎可叫員工來賠錢？

盧秀燕說，10月21日將與北市簽署MOU，邀北市成爲捷運諮詢夥伴；捷工局會用人唯才，也會向全國有資格的公務員徵才。交通局表示，將進一步瞭解職務調動與薪資變化。

針對減薪質疑，中捷董事長顏邦傑說，那是職務安排，沒有降薪，員工若願意就調整職務，站務員轉到車站服務薪水不變，車務段領班或技術士未強制調整職務，因業務需求調整職務，將維持原薪資。