捷七聯開爆弊案／威脅將被強制徵收 議員官員誆地主？
臺北捷運萬大線「捷七聯開案」的地主因拒絕加入聯合開發，找議員黃向羣陳情，沒想到竟是「請鬼拿藥單」。黃向羣不但騙地主說：「只會用到6坪土地當通風井，加油站可保。」還威脅地主說，若不加入聯開，捷運局將強制徵收。黃向羣的說法迫使地主簽下同意書，讓捷運局順利變更地目。
不僅如此，黃向羣還誆地主說，他擁有「優先投資權」可單獨開發，獲利將超過13億元，藉此引進家族建設公司，意圖收取6,500萬元顧問費未遂。
這塊因爲地主受騙而簽下同意書加入聯開的土地，目前有1家加油站，加油站約有50幾個員工，他們爲保生計，與地主一起陳情抗議。地主與員工力主同意書是僞造的，尋求檢調救濟。本月8日捷運局審查該案，50多名員工就到捷運局拉布條抗議，要保住土地與工作權。
這個臺北捷運「萬大線LG04站捷七」（以下簡稱捷七）開發案爭議已久，從2011年公告後，地主就表明不願意納入聯合開發，但因爲捷運局不理不睬，未曾浮上臺面。去年，市長柯文哲上任後的第11次「廉政透明委員會」召開時，委員王小玉就披露此案「是個騙局」，當時，柯文哲當場裁示，由副市長鄧家基持續追蹤此案，加上王小玉和王奕凱等人多次帶着受害地主陳情抗議，才讓捷運局開始重視此案，陸續召開了幾次協調會。
地主控訴 議員騙籤同意書
本刊調查，這塊土地位於萬大路人潮熙攘的鬧區裡，旁邊緊鄰魚市場和果菜市場。多年前，地主小方的父親留下這塊黃金地段的住宅用地，出租設立加油站，每月可收租1百多萬元。在小方的父親過世前，曾交代子女好好用這塊地的租金照顧年邁的母親，目前，該地所有權登記在小方家族公司「勝方投資股份有限公司」名下，是家族成員共有。
由於小方家族不願參加聯開，但向捷運局陳情，均未獲迴應，因此轉而向當時還在競選市議員的黃向羣陳情，在黃當選議員後，立刻展現實力，經過他與捷運局斡旋後，告訴小方說：「你200坪土地納入聯開案沒關係，我跟捷運局溝通了，他們只會用你6坪的土地當通風井，其他的用不到，你加油站可以保住。」
但小方還是不願加入聯開，於是黃向羣語帶威脅說：「你如果不加入聯合開發，捷運局就要強制徵收，現在只用你6坪土地，徵收了，你200坪就全部成爲公有地，到時候你根本求助無門。」就在議員恐嚇與欺騙的手段下，小方以家族公司名義，簽了1份同意以「單一地主」身分加入聯合開發案的同意書。
推薦建商 誆稱利潤13億
更扯的是，黃向羣聲稱，捷運局官員告訴他，以單一地主身分開發，小方家族可以蓋商業大樓、飯店、旅館、商場，估計可獲利13億元；黃向羣甚至推薦了自己家族的「廣朋建設」幫小方家族作規劃，按照土地開發的行情，該公司要向小方家族收取PCM（管理顧問費）3%、6,500萬元。
沒想到，最後捷運局卻表示200坪都會徵收，而非只用6坪做通風井，換句話說，加油站是保不住了！捷運局官員還透露，小方家族參加聯開，頂多只能分得1億多元，此事讓小方自責無法保住父親留下的土地，數度自殺未遂。
由於市政府總是先畫靶再射箭，使得捷運聯開案存在許多爭議，這樣的開發時常是以官方需求爲主要根據，經過地方政商角力和妥協後，產生路線和地點，最後纔要求地主加入聯開。在決策過程中，很少考慮到對於人民財產所造成的損害。顯然，徵求聯開就是一個「你不跟我玩，我就強制徵收」的過程。
王小玉強調，柯文哲在當選市長時曾強調「透明、公開」，並一再聲稱讓「市民參與」，然而此案子不只是黑箱，更涉及詐欺，如果柯市長所宣示的「透明」是認真的，那麼捷七聯開案就應立即喊停！並主動配合檢調偵辦。
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