交通部擬微罪不計點 北市擬增臨停空間應對

交通違規記點新制去年上路，1年內12點將吊扣駕照2個月，影響職業駕駛人生計，引起反彈，交通部最近研擬1200元罰鍰內的微罪及民衆檢舉不記點但保留罰鍰。（本報資料照片）

交通違規記點新制去年上路，1年內12點將吊扣駕照，影響職業駕駛人生計，交通部最近研擬1200元罰鍰內的微罪及民衆檢舉不記點但保留罰鍰，引起網友討論。臺北市交通局長謝銘鴻表示，臨停空間是一種「公共服務的空間」，必須增加臨停空間，而禍及安全的重型違規絕對不允許，小違規也不能養成習慣，因此交通部也是兩難。

有網友在PTT發文指出，好幾次開車差點追撞在路口突然煞停上下客的計程車，或爲了上下客擋住右轉專用道，而導致後面整排車多等一個紅綠燈的臺灣奇觀，應該檢討駕駛和乘客，交通教育要從小紮根。留言則說，「臺灣到處都紅線，黃線也常常被佔，根本計程車很難運作」、「只檢討運將是不公平的，因爲地點都是乘客選的」等。

謝銘鴻表示，臨停空間是一種「公共服務的空間」，加上北市土地使用多是住商混合，臨停需求多，因此不管黃線、計程車格位、卸貨格位、復康巴士格位或共用格位，都要在不影響安全前提下，增加臨停空間，讓職業駕駛人有空間可以停靠。

他說，個人認爲，絕對不容許嚴重超速、並排或轉角停車等禍及安全的重型違規，但紅線停車等小違規也不能養成習慣，否則小失誤也可能造成大事故，因此在討論微罪不計點的情況下，交通部也面臨兩難。