交長拋「留空間開放騎樓停車」 基層警揭關鍵：可行嗎

高雄三民區九如一路543巷社區遭檢舉達人檢舉違停亂象，警方曾在6天開出34張罰單後，居民紛紛將車子停進自家騎樓下自保。記者石秀華／攝影

交通部長王國材昨表示，考量城鄉差距，只要留下行人可通行空間，可酌予開放騎樓停車，已發文地方政府因地制宜，以確保行人路權；對此，基層警批評，道交條例6月才修正開放民衆檢舉，騎樓違停檢舉如「雪片般飛來」，交長一句話「有條件開放騎樓停車」，那檢舉項目是否也要「校正迴歸」？

繼放寬3項交通違規記點措施後，交通部長王國材昨表示，騎樓方面的違規停車，因考量城鄉差距，只要留下行人可通行空間，可酌予開放騎樓停車，這項結論已發文地方政府。

王國材拋出將騎樓違規停車有條件放行的「球」丟給地方政府，先不考慮「因地制宜」的條件對於地方政府來說有多難認定，光是在今年6月以後恢復13項民衆可檢舉項目，就一舉從原有的46項增加至59項。

其中13項民衆可檢舉違規項目中，包括人行道違規（臨時）停車，以及在公共場所出、入口或消防栓前停車等檢舉項目，就讓高雄市檢舉交違件數從6月以後，比舊法時期月增超過2萬700件，增幅高達36%，其中以「臨時違規停車」居冠。

檢舉達人、魔人6月紛紛出籠，檢舉亂象讓警方疲於奔命，檢舉案如「雪片般飛來」，對於交通部提出讓騎樓因地制宜有條件開放一事，有基層員警認爲，單就警察處理檢舉案件已耗盡極大量能，如果只是單純不讓違規成習慣的民衆，免於記點而開放騎樓停車，豈不是本末倒置？」

基層員警指出，修改法律規則是交通部及行政院會決議，再行文給立法院審查小組，道交條例6月才修正，因此「引出」檢舉魔人狂檢舉，遭到人民反彈後，卻丟給地方政府研議騎樓可通行的可行性。

有員警認爲，光檢舉達人、魔人檢舉罰單就應付不完，透過110的檢舉派案並不會篩選「因地制宜」的狀況，員警接派案還是得現場走一遭，因此拋問交長「道交條例是否也應一併修正，再來討論騎樓停車可行性也不遲」。

6月30日起，道路交通管理處罰條例恢復13項民衆檢舉後，罰單暴增，讓警方疲於奔命。圖／本報資料照