賈躍亭，殊死一戰！

賈躍亭又“搞事”了。

賈躍亭的希望，法拉第未來在近日股價飆升，在美國時間9月4日晚，其股價曾一度漲超80%，隨後股價回落，但截至9月6日，漲幅依然超過50%，目前股價爲5.2美元每股左右。

▲圖源：新浪財經

而在今年4月份，法拉第未來曾因股價連續十個交易日觸及或低於0.10美元，隨時有被迫退市的風險。

不知道賈躍亭搬來了什麼救兵，法拉第未來在股價上正在迴光返照。

目前賈躍亭人還在美國，他時常表示自己想回國。但無法償還債務，他回國之日遙遙無期。

一個老賴，現在選擇回來，就可能再也出不去。

如何還清債務回國呢？造車是賈躍亭最後一搏，不過法拉第未來的狀況不容樂觀。

打造法拉第未來第二品牌，

賈躍亭開始講新故事

從8月份開始，賈躍亭就密集在社交平臺上爲法拉第未來的第二品牌發佈會預熱。

從其發佈的視頻得知，法拉第未來的第二品牌，定檔在9月19日正式公佈，而在公佈前，他會發放10多張調查問卷，邀請國內廣大網友一起打造滿足美國市場需求的大衆放量爆款車型。

▲圖源：賈躍亭微博

該調查問卷活動的名字叫“AI人民之車，人民決選共創”，而主題是“美國藍海市場，到底缺少什麼樣的AI EV產品”。

仔細想想這個活動也挺奇怪的，服務美國的市場，怎麼來中國的社交平臺發放調查問卷了？

不過截至目前，國內沒有任何一個車圈知名人士爲其轉發信息，總之這個所謂發佈會看着非常冷清。

當然，吃瓜的網友們倒是迴應比較熱烈。不少網友在賈躍亭的社交賬號下回復表示，請賈躍亭不要再造新詞了。

▲圖源：微博

據賈躍亭表示，法拉第未來對標的是豪華高端品牌，也就是保時捷、寶馬之類的。但這個所謂的高端品牌，從各個方面看顯然是失敗的。

該品牌建立於2014年，至今已經10年，但一共只交付了10多輛車。截至今年6月份，該品牌公司賬面總資產約爲4.58億美元，總負債卻達到了3.09億美元。在2024年上半年，營收只有29.5萬美元，虧損達到1.57億美元。

還要再繼續堅持這個所謂的高端品牌嗎？債務纏身的商人氣質很難和高端品牌調性聯繫起來。

於是，賈躍亭決定打造一個法拉第未來的第二品牌。其表示，這個新品牌的產品主打性價比，slog都已經有了，“兩倍性能，一半價格”。

這個第二品牌，將會擁有法拉第未來30萬美元FF 91的核心技術，同時也更加聚焦AI，更重要的是，它也更加便宜。

相關負責人表示稱，新品牌的產品價格區間在2萬美金到8萬美金，摺合成人民幣也就是14萬-57萬。

14萬一輛，這下子普通人也能買得起了。

至此，賈躍亭的第二品牌的概念、定位和價格都基本清晰了。不知道是否有投資人看上了賈躍亭這個新的商業想法。

顯而易見，賈躍亭提出打造第二品牌，不過是想獲得更多投資人注意，希望可以取得更多融資。

在法拉第未來第二季度的財報中發現，該季度法拉第未來通過可轉債票據融資籌集了約1550萬美元的資金。

然而，這點錢對於新能源造車來說，只是毛毛雨。

看看小米在造車這件事上花了多少錢，2023年小米在研發上投入了191億元，在2024年預計研發投入達到240億元。雷軍曾表示，造車資金總計劃可能需要花費1000億。

錢，對現在的賈躍亭來說依然是最重要的。缺少資金，法拉第未來連最基本的日常運營都維持不了。

欠下鉅債，

“下週回國”遙遙無期

目前沒有公開數據清晰顯示，賈躍亭到底一共欠了多少錢，但有信息顯示他累計爲樂視擔保了約120億美元的債務。

另外，因賈躍亭和樂視網長達十年財務造假，中國證監會對樂視網合計罰款2.4億元，對賈躍亭個人罰款2.41億元。同時，在樂視網證券虛假陳述責任糾紛案中，法院判決樂視網向投資者支付賠償款共計近20.40億元，而賈躍亭需要承擔連帶賠償責任。

毫無疑問的是，賈躍亭身上揹負了巨大債務。

在今年4月份賈躍亭曾表示，這些年他已累計償債100多億美元。

100億美元足足700億元人民幣左右。有不少人懷疑這個數據是否真實。

不過，有一點可以確定，賈躍亭在美國確實成功進行 了破產重組，這意味他在美國的法律體系下解決了自己大部分的債務。

▲圖源：賈躍亭微博

也正因如此，他現在可以在美國“穩定”生活，不用擔心債權人向他討債。

當然，在中國法律體系下，賈躍亭依然欠下巨大債務，只不過他現在人在美國，且在美國完成了破產重組，國內的債權人向他追債變得非常困難。

對於國內的債務，賈躍亭多次表示，他會償還國內的債務。

賈躍亭到底會如何還債呢？他表示會將個人IP進行商業化賺錢，目前其在抖音上擁有160.6萬粉絲，且發佈了101個作品。

▲圖源：抖音截圖

相對IP商業化，融資造車依然是賈躍亭賺錢的長期方法。不要小覷賈躍亭通過故事和概念“空手套白狼”的能力。

在2010年到2017年這7年時間裡，賈躍亭曾經爲樂視取得融資728.59億元。王健林、馬雲、孫宏斌和許家印都曾經爲樂視提供過融資。

除了推出第二品牌，重新爲自己打造一個噱頭之外，其近期增加了對中東市場的行動，也重新吸引了市場的目光。

在8月份有消息稱，法拉第未來公司宣佈莫翠天開始擔任FF阿聯酋負責人的新職務，以在中東地區實施中美汽車產業橋樑戰略。

這又是一個非常宏大高瞻遠矚的項目戰略。不過，不知道阿聯酋的土豪們能否看上賈躍亭的車子。

在賈躍亭一次又一次拋出新概念新戰略之下，8月19日企查查APP上又多增加了一條法拉第未來汽車有限公司的執行信息，信息顯示該公司被強制執行31.03萬元，執行法院爲北京市朝陽區人民法院。

所以，賈躍亭到底什麼時候才能真的賺到錢，還清國內的債務？

寫在最後，賈躍亭欠下巨大債務跑路美國，這對國內企業家來說，真是一個很壞的示範。這種不負責任的行爲，給國家、企業、投資人和員工都造成了巨大損失。其在國內的名聲信譽早已經破產，這樣一個商人還能帶領一家處於退市邊緣的企業扭虧爲盈嗎？這裡要打一個大問號。

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