家屬再質疑 臺鐵甩鍋司機

文明人權協會理事長張凱鈞（右）、家屬代表範銘浚（左）質疑臺鐵將問題簡化爲人爲疏失推卸給基層。（陳祐誠攝）

2018年10月21日普悠瑪事故奪走18條人命，215人輕重傷，一、二審均判決司機尤振仲有期徒刑4年6月，臺鐵官員無罪。事發6年後，事故家屬再度舉行記者會，質疑臺鐵提供的影片與最終調查存在關鍵2秒的差異，並將責任全推到基層的司機員身上。

文明人權協會理事長張凱鈞、普悠瑪自救會會長董小羚與家屬代表範銘浚21日舉行記者會，質疑事故6年後，臺鐵仍有許多問題未釐清，尤其事故背後的制度性問題沒有得到正視。董小羚說，事故後，臺鐵將問題簡化爲人爲疏失，避談系統性問題，例如列車維護、檢測機制等結構性缺陷，呼籲政府與臺鐵承擔起揭露真相的責任。

範銘浚指出，從運安會、宜蘭地檢署、宜蘭法院、高等法院到行政院調查報告，都指列車是在當天下午4時49分27秒，以時速140公里開始翻覆，但對於翻覆位置卻不一致。

家屬取得行車記錄影片並加以比對，下午4時49分27秒，車輛剛經過K89+180，4時49分29秒經過K89+240。而行政院報告、宜蘭地檢署起訴書及高等法院的判決書都指出，4時49分27秒列車在K89+220處開始翻覆。

範銘浚質疑，法院與官方報告的翻車地點，與行車記錄影片有2秒差異，雖然是短短2秒、距離相隔數十公尺，但對於列車會翻覆的速度上限差了20公里，調查有刻意造假、以便將過錯全推給司機員超速之嫌。

臺鐵公司迴應，尊重法院判決，法院判決司機員須與公司共同分攤賠償，臺鐵將依判決結果辦理。