“吉利星越L”在韓國殺瘋了，月銷5300臺，他們卻不知這是中國車

在韓國這個高度排外且固化的汽車市場中，一款來自中國的車型卻悄然走紅，它就是吉利星越L。這款車型不僅在韓國市場上引發了巨大的轟動，更以一種令人難以置信的速度迅速佔據了市場份額。然而，令人驚訝的是，許多韓國消費者並不知道這款備受追捧的車型實際上是中國製造。本文將深入探討吉利星越L如何在韓國市場取得如此輝煌的成就，並分析其背後的原因。

吉利星越L在韓國的成功並非一蹴而就。早在2022年，吉利汽車就已經開始佈局韓國市場，通過收購雷諾韓國34.02%的股份，吉利汽車獲得了進入韓國市場的契機。這一戰略性的收購不僅爲吉利提供了進入韓國市場的跳板，還爲其後續的技術輸出和品牌合作奠定了基礎。2024年5月，吉利與雷諾正式成立合資公司，吉利直接將基於CMA平臺打造的星越L的開發改造權授予了雷諾韓國。經過雷諾的重新設計和包裝，吉利星越L以雷諾Grand Koleos（大科雷傲）的名義在韓國市場上市。

大科雷傲一經上市，便迅速成爲了韓國汽車市場的焦點。其時尚的外觀設計、寬敞的內部空間以及豐富的科技配置，都贏得了韓國消費者的青睞。特別是其搭載的三聯屏內飾設計，更是讓韓國消費者眼前一亮。要知道，在現代和起亞等韓國本土品牌中，很少有車型採用如此科技感十足的內飾設計。因此，大科雷傲在價格與現代、起亞同級車型相差不大的情況下，提供了更具科技感的內飾氛圍，這無疑提升了其市場競爭力。

除了內飾設計外，大科雷傲的動力系統也備受好評。它搭載了與吉利星越L相同的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統則可選7擋溼式雙離合變速箱或8AT變速箱。此外，大科雷傲還推出了插混車型，其動力系統由1.5T渦輪增壓發動機、電動機、3擋DHT變速箱和電池包組成，系統綜合功率可達245馬力，峰值扭矩更是高達545牛·米，這樣的動力表現在同級車型中堪稱翹楚。更令人驚喜的是，插混車型在純電模式下的續航里程可達100公里，極大地滿足了城市通勤的零排放需求，同時也爲消費者提供了更爲靈活多樣的駕駛模式選擇。

在安全性方面，大科雷傲同樣不遺餘力。它配備了全套的主動安全系統，包括自適應巡航控制、車道保持輔助、盲點監測以及自動緊急制動等，爲駕駛者和乘客提供了全方位的保護。這些高科技安全配置的加入，不僅提升了行車的安全性，也讓駕駛變得更加輕鬆愜意。

此外，大科雷傲還提供了豐富的駕駛模式選擇，如運動模式、經濟模式、雪地模式等，讓駕駛者可以根據路況和心情隨意切換，享受不同的駕駛樂趣。可以說，大科雷傲憑藉其出色的產品力，在韓國汽車市場掀起了一股新的熱潮，成爲了衆多消費者心中的理想之選。

不僅如此，大科雷傲還融入了先進的智能互聯技術，讓每一次出行都充滿了未來感。車載智能系統支持語音控制、在線導航、遠程控制及娛樂應用，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能體驗到便捷的智能生活。通過手機APP，車主可以隨時隨地查看車輛狀態、遠程啓動空調或定位車輛位置，大大提升了日常用車的便利性。

在外觀設計上，大科雷傲同樣展現出了獨特的魅力。流線型的車身線條搭配大氣的前臉設計，既彰顯力量感又不失優雅。內飾則採用了高品質的材料和精細的工藝，營造出溫馨而豪華的駕乘空間。無論是家庭出遊還是商務出行，大科雷傲都能提供舒適而愉悅的乘坐體驗。

隨着消費者對汽車品質要求的不斷提高，大科雷傲憑藉其卓越的安全性能、智能化的科技配置以及舒適的駕乘體驗，成功贏得了市場的廣泛認可和消費者的青睞。未來，大科雷傲將繼續以用戶需求爲導向，不斷創新和升級，爲消費者帶來更多超越期待的駕駛體驗。