極氪7X首周訂單突破2萬輛，銷量又穩了？

不知道大家是否發現，剛剛纔在8月30日成都車展舞臺亮相實車的極氪7X車型，目前其首周的訂單量便已經突破了2萬輛。要知道，這可是一臺起售價在23.99萬的純電中型SUV，雖然它全系都標配了800V快充，但24萬的起售價可並不便宜，所以對於這一訂單數量我們也就不禁想要反問一句：極氪7X這首周破2萬輛的訂單數真有含金量？

說到含金量這個詞，我覺得也要看大家是用何種眼光去看待。就以極氪7X發佈一週訂單便突破20000輛的數量來看，那確實是不少的，畢竟，這可是一臺最低都要23.99萬才能夠買到的純電SUV。雖說新車在9月20日正式上市時價格肯定還會降不少，但最低可能也得花個22萬多的價格才能夠買到它，因此很顯然，極氪此次所推出的這款7X車型並不便宜。

不過，別看20000輛訂單的這個數字很大很多，而且僅僅只是實車發佈後第一週所取得的訂單數據，但其實普通人想要貢獻一份訂單也並不難。只需拿出手機，打開微信上極氪汽車的小程序，支付1000元的意向金，你就能爲極氪7X貢獻一份訂單數據。

而且值得一提的是，這個1000元意向金還是可以退的，只是如果退了的話，相關權益就自動取消，且是[ar1.pos-co.com）沒有利息的原路返還。所以說，別看極氪7X剛發佈一禮拜就有20000輛的新車訂單，但這其實只是小定，中間還不知道會有多少因改變主意而退訂的呢，反正退訂錢也會原路返還，那這就更沒有下訂成本了，不是嗎？

因此，對於極氪7X發佈一週訂單量便突破了200[eov.poemsofjoems.com）00輛的銷量海報，我覺得咱們大家看看就好，千萬不要因一時興起就去衝動下訂，還是應該多考慮一下這車到底適不適合自己。

當然了，儘管我們對於這20000輛的訂單數量有所存疑，但不可否認的是，極氪7X從發佈至今，在網上面和現實生活中的關注度都還是蠻高的。這也就證明，極氪這次所押寶[a0m.pisogaforum.com）的這款全新的豪華大五座SUV已經取得了初步成效，側面也反映出市場和消費者對它的興趣都挺強。

畢竟，極氪7X作爲極氪品牌的第五款新車，不僅[sun.pictureditor.com）採用了極氪最新的外觀Hidden Energy設計語言、內飾給人感覺也很簡約大氣。再配合上它大五座的車內佈局、單電機版車型310千瓦的最大功率、雙電機版475千瓦的總功率以及3秒級的零百加速，所以一般人的確也很難不對它有所關注。

至於續航，即使是最低配的單電機後驅版車型，其也將配備75度和100.01度的電池包可選，而雙電[7gw.photoschaudes.com）機版則是僅提供100.1千瓦時的三元鋰電池組，擁有705km的WLTC的純電續航里程。

總言之，極氪7X能夠在最低配車型上就給消費者配備75kWh的電池包，可見他們在車輛續航這塊[qeu.phone-voice.com）上的要求是很高的。

再看看前不久同樣已經公佈預售價（21.99萬起）、且會在9月19日正式上市的樂道L60，他們的最低配車型就只是給搭載的60kWh磷酸鐵鋰電池，比前面的極氪7X要少了15度電，而且它還不是[q6o.perrybandb.com）800V快充的車。

因此，倘若這麼對比來看的話，如果極氪7X在上市時能給出一個22萬左右的[jie.pedeva.com）正式售價，那我覺得將來買它的人可能會比樂道L60要多很多。畢竟對比下來後我們就會發現，極氪7X的性價比是要高很多的，也不知道大家是怎樣認爲的呢？

最後我想說，關注度高≠銷量高，未來極氪7X會有着怎樣的銷量表現，也還得通過時間和市場去檢驗。那對於極氪7X這車，你們還有什麼想說的嗎？你覺得它應該賣多少錢才能夠大賣呢？歡迎在評論區裡留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視[uo5.parkersongs.com）汽車 大卓）

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