基捷挑戰多 柯不信只要花425億

行政院長蘇貞昌（前中）22日宣佈基隆捷運計劃定案，經費從80億元提高到425億元，中途將設13個捷運站，運量從每小時5000人提高到1.5萬人。（行政院提供）

基隆捷運挑戰

基隆捷運第1階段終於定案，但將面臨許多挑戰，臺北市長柯文哲22日表示，蓋捷運費用非常貴，近2年營建成本已增加16％，425億元恐怕蓋不起來；基隆市多名議員則認爲，民衆勢必會優先選票價較便宜、不用轉乘的臺鐵，也無法吸引使用私人運具的通勤族改搭捷運，且還有未做環評、土地徵收等問題待解決。

柯文哲昨指出，臺北市政府有實際在蓋捷運，蓋捷運的費用非常貴，過去2年營建成本增加16％，臺北市捷運環狀線6個工程標，流標2次，追加90億元又流標，現在工程費用絕對比想像困難，他不太相信蓋基捷只要425億。

基隆市議員陳薇仲透露，去年委託民調公司針對16歲以上基隆民衆，調查基隆通勤與捷運意見，發現近7成市民未來選擇搭基捷「可能性低」，因規畫不全面致使未來要到新北市汐止工作的基隆市民，依舊會騎乘機車，前往南港甚至到臺北市，則會搭乘不用轉乘的臺鐵。

陳薇仲說，基捷與臺鐵路線大幅重疊，也將導致惡性競爭，兩系統恐難以永續營運。

基隆市議員楊秀玉則質疑，現在北五堵研發新鎮約70％是私人土地，市府還未與民間取得共識，如果北五堵站選址在民間土地上，會因爲土地難以取得而延遲建設；七堵區有議員也說，環評都還沒做，10年內要完工通車恐有難度。

市議員張淵翔提出票價隱憂，依目前臺北捷運票價公式計算，基捷八堵至南港票價約40元，以同樣16.05公里換算成臺鐵，票價約17元，相較之下貴了2倍，他認爲，長期下來對通勤族是經濟的負擔，也會影響搭乘意願。

地方臉書社團「汐止集團」網友也不領情，大酸：「希望有生之年可以看到捷運完工」，直言選舉快到了，聽聽就好，強烈質疑選舉到了政府又在亂開支票，甚至有人痛批，蘇貞昌以前說要蓋汐止捷運，到現在還是沒蓋成，反而又多一條基隆捷運，看起來還是個笑話。