機車不用「靠邊騎」？有人喊贊有人憂：被撞吃虧
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機車族的路權未來可能變大了！由於很多機車族抱怨被公車搶道、無路可騎，交通部研擬單向二三線道，原本內側車道禁行機車可能取消，也不強制機車兩段式左轉，四線道原本內側兩個車道禁行機車也縮減爲一個，但這項計劃還在研擬階段，必須視各路段車流量評估報告後纔會定案。
綠燈一亮，機車族油門一催往前衝，爲了超車「咻」的一聲騎到內車道，和汽車擠爭道，未來這畫面恐怕更常見，因爲交通部研擬未來部分二、三線道的內側車道，將不再禁行機車，機車族「靠邊騎」恐怕不再是定律。
二、三線道禁行取消 汽機車族憂交通更亂
根據交通部研擬的新規定，單向二、三線的內側車道開放機車通行，四線道原本最內側的兩線道禁行機車，也將縮減至一個車道。實際觀察路況，以臺北市新生南、和平東路口爲例，停靠路邊的公車打方向燈往內側車道切入，這時機車族也同時要騎往內車道，兩車交會差一點就要撞上，畫面實在驚險。
一名機車族表示，「就算他開放我也不會騎進去，因爲車撞我沒事(指車)，我們騎機車就比較吃虧，萬一被撞怎麼辦？」但另一位機車族認爲，「我覺得很方便，可以騎的路變寬了，不然公車也要跟我爭內車道，要我騎哪裡？」
開放騎內車道 兩段左轉擬取消
不只如此，未來二、三線道機車族可能不用兩段式待轉，雖然節省時間，但畢竟路就這麼寬，同時轉彎畫面，看在汽車族眼裡心驚驚。一名汽車駕駛表示，「太危險了吧，很容易出車禍。」
機車族路權鬆綁，但交通部也說，新規定還得依據各路口交通流量，依實際狀況評估而定；至於新法上路能否真正紓解焦交通流量，還有待評估。