貨櫃三雄首例！世界航運理事會任命MSC執行長爲主席、萬海副董接副主席

時值全球航運業面臨國際貿易關稅戰、紅海商船遇襲、多國環保法規趨嚴等，多重挑戰也是機遇之際，WSC高層人事案受到矚目。

WSC總裁兼CEO Joe Kramek表示，兩人在推動航運業創新與可持續發展多所貢獻，期待以他們的專業與經驗，爲全球航運業發聲。WSC爲國際班輪航運業最大產業貿易協會，旨在協助業者發展，與各國政府決策者、產業團體密切合作。

Soren Toft指出，將推動航運業在社會責任、環境可持續性、安全性及航運保障方面等工作，形塑產業未來發展。Soren Toft掌舵MSC全球貨運業務，包括航班、物流、航空貨運、拖船等服務。

萬海表示，副董事長陳力擔任WSC副主席，定將爲全球貨櫃航運業做出貢獻。陳力負責萬海跨部門國際業務發展，包含與其他航商聯營合作、長期投資、各國港口碼頭關係及投資者關係等，代表萬海蔘與WSC、亞洲船東協會等。

根據Alphaliner截至今（22）日最新數據，MSC是全球最大貨櫃航商，有879艘船、運力逾630萬TEU（20呎櫃），市佔20.2％，在訂船舶還有131艘、合計運力逾200萬TEU。

萬海躋身WSC，顯示貨櫃三雄在全球海運業佔一席地。

長榮海運（2603）排名第7，有222艘船、逾174萬TEU，市佔5.6％，在訂船舶51艘、運力近60萬TEU；陽明海運（2609）排名第10，有97艘船、運力逾70萬TEU，市佔2.3％，在訂船舶5艘、運力近7.75萬TEU（不含20日公告將取得至多13艘8,000TEU至1.5萬TEU級貨櫃船）。萬海全球排名第11，有118艘船、總運力逾52萬TEU，市佔1.7％，在訂船舶30艘、運力逾30萬TEU。

貨櫃三雄全球運力合計市佔近1成，臺灣貨櫃海運總運力排名可居全球第5大。