環團籲經部提對策 助產業減碳

碳費明年開徵，鋼鐵、石化業卻難減碳。圖爲臺灣中油股份有限公司煉製事業部桃園煉油廠。（本報資料照片）

碳費明年開徵，鋼鐵、石化業卻難減碳，臺塑石化、中龍鋼鐵去年碳排均比2022年高。環團指出，中龍鋼鐵過去5年有3年虧損，去年更虧損65億，臺塑去年利益額也是創5年新低，但爲了維持其經濟規模，業者只能不斷燃煤、煉油，導致碳排居高不下，呼籲經濟部儘速提出對策，幫助鋼鐵、石化業低碳轉型。

臺灣健康空氣行動聯盟估算，中龍鋼鐵過去5年就有3年虧損，去年稅前淨損更超過65億元，創下新高，且每1度耗電，衍生一般或有害事業廢棄物、空氣污染物、二氧化碳的總體空氣污染物；臺塑去年利益額則創下5年來新低，更有逾7成石化產品外銷，相當於外部化中部人的健康成本以供應外銷市場。

臺灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳指出，我國工業用電佔比55％當中，鋼鐵、石化、水泥等產業用電比例就高達22.4％。她強調，即使近年鋼鐵、石化業狀況不佳，卻只能繼續生產避免遭遇倒閉危機，形成惡性循環，高碳排、高耗能、高污染的鋼鐵、石化業急需脫褐轉綠，因目前碳費過於便宜，難以驅動這些產業轉型，經濟部應更積極給予幫助。

環境權保障基金會專職律師呂冠輝表示，由於各企業須在明年試申報碳費，並申請自主減量計劃，希望企業儘早公開計劃內容，並提早與員工討論、調整，以便減更多碳，不要等環境部審查完才公佈，也希望政府更清楚提出石化、鋼鐵等高碳排產業到2050年前可能會受減碳政策衝擊、未來發展趨勢及公正轉型對策，並執行政策環評、提出實施原則，否則目前國發會提出的2050淨零排放路徑過於抽象。

經濟部官員指出，目前輔導產業低碳轉型有3大方向，包括製程改善、能源轉換、循環經濟，其中製程改善像是設備效能提升、導入智慧能源管理系統、智慧高爐以及尚在研發中階段氫能冶煉等，能源轉換則是提高綠電佔比，至於循環經濟是使用高品質廢鋼降低能耗。