環保署環差審查 沃旭彰化東南風場補件再審 達德允能遭否決...
環保署8日分別召開達德能源允能風場環差審查、沃旭能源大彰化東南風場環差審查，由於兩風場提交變更內容與說明資料不同，最終環評委員分別做出不同意及補件再審的結論。
達德指出，由於去年遇上疫情影響及入秋後海象條件差，海纜布放船待命至今仍無法進行海纜舖設工作，現有船上裝載5條海纜，受海纜長度、重量及彎曲半徑等特性限制，須有特製的儲放槽，已遍尋國內港口都無法存放，因此提出環差審查變更。
環評委員認爲，因過去環評承諾潮間帶電纜舖設工程施工期避開11月至翌年3月，此次申請欲推翻，但給出相關證明內容不足，且施工區域位於「海岸保護區」、「野生動物保護區或重要棲息環境」等環境敏感地區，經專案小組委員審查認定，開發單位無法提供科學性數據以解釋本案變更合理性，因此不同意變更。
沃旭風場方面，這次環差提出風機基礎管架與基樁重量及海牀面防淘刷保護面積、離岸變電站基樁設計及海牀面防淘刷保護面積，並新增結構安全、落管式拋石船及操作條件、聚魚效應觀測年限與量化分析等內容，提出環差變更審查。
環評委員指出，需重新以三維模式檢討本案懸浮固體物增量模擬結果合理性，並納入水下洋流等可能影響；補充本案常態拋石速率情境，強化說明本案施工期間沉砂量、懸浮固體增量情形；補充其他風場浮游生物調查資料時間軸，並同檢核強化本案現地浮游生物調查結果與原環說書調查結果差異分析合理性。
值得注意的是，環評委員對於打樁造成噪音相當在意，雖然開發單位提出雙層氣泡方式來降低影響，但無法說服環評委員。最後要求開發單位重新檢視國內外文獻及具體實績案例蒐集及分析，補充打樁噪音不超過160dB之具體落實方式，包含緩啓動打樁操作方式，打樁力道提升、調整方式、減噪工法操作模式或增加其他減噪工法等，評估提升本案減噪工法之減噪效益達10dB以上可行性。