華爲彭鵬：超充新紀元已來 四大協同共建超充產業生態
5月25日消息，近日，第七屆數字中國建設峰會在福建福州舉辦。大會期間，2024華爲智能充電網絡創新生態大會舉辦。論壇上，華爲數字能源充電網絡業務副總裁彭鵬發表了《共迎數字化低碳化發展機遇，共建超充產業生態，共贏汽車電動化未來》的主旨演講。
彭鵬認爲，汽車電動化的發展分爲三個階段：電動化、智能化、生態化。充電基礎設施產業也會經歷這三個階段，其發展涉及多產業、多領域、需要多主體參與合理分工、有效協作。通過新型電力系統、充電基礎設施、智能網聯汽車，多產業融合發展；新材料、新器件、新聯接技術、大數據、AI等多領域聯合創新；車企、運營商、設備商、電網、政府、用戶等多主體深度協同；需要多主體基於專業化的分工開展協同創新，共同推進充電產業的高質量健康發展。
彭鵬表示，華爲提供領先的創新技術和高品質的充電設備，充電運營商提供高質量的充電網絡運營服務，車企則可以專注打造有競爭力的超充車型。通過和產業鏈上下游“共建生態 ”，將實現四大協同：云云協同、車樁協同、樁網協同、規劃與管理協同。讓聯盟車企用戶優先享受廣覆蓋高標準超充網絡，讓用戶放心購買新能源汽車。
“我們制定了5年的發展目標，在2024年要和夥伴們完成10萬根超快充槍建設，實現對主要高速公路服務區，重點城市、縣域和鄉鎮等地區的基本覆蓋。”彭鵬表示。（崔玉賢）
以下內容爲現場發言速記，供分享：
大家好！我是彭鵬，歡迎各位嘉賓和產業同仁們蒞臨，今天是一個特殊的日子，10年前的今天，提出了“發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路”，經過10年厚積薄發，中國新能源汽車取得了世人矚目的成就，在這樣的日子裡，我們齊聚一堂探討汽車電動化產業發展，非常有意義。我想就華爲在汽車電動化產業生態中，如何與客戶、夥伴們，開展共建與共贏，分享一點淺見。今天我演講的主題可以總結爲“三共”，共迎機遇，共建生態，共贏未來！
面向21世紀的發展，有三大確定性的趨勢，它們是低碳化，數字化，智能化。其中數字化是戰略、是手段，低碳化和智能化是目標、是結果。今天數字中國論壇的主題是圍繞充電基礎設施，我國七大戰略性新興產業裡面就有兩個和它息息相關，新能源汽車產業和新型電力系統，一邊是新能源發電，一邊是新能源的消納和互動。 從低碳化的發展進程來看，新能源汽車存量當前已經超過6%，預計2030年將超過30%，以風光爲代表的新能源發電佔比當前已達15%，2030年將超過22%；從智能化的角度來看，以配電自動化爲代表的智能電網當前已實現50%，2030年有望超過70%，以L3或者準L3智能駕駛爲代表的汽車智能化率當前上車率爲5%，2030年預計將超過30%。兩大產業爆發式的增長，也爲後續可持續發展增加了挑戰。充電基礎設施作爲二者信息交互樞紐，能源管理節點，承載着重要使命，需要作爲交通能源融合型基礎設施，走高質量發展之路。
我們通常將汽車電動化的發展分爲三個階段：電動化、智能化、生態化。充電基礎設施產業也會經歷這三個階段，其發展涉及多產業、多領域、需要多主體參與合理分工、有效協作。通過新型電力系統、充電基礎設施、智能網聯汽車，多產業融合發展；新材料、新器件、新聯接技術、大數據、AI等多領域聯合創新；車企、運營商、設備商、電網、政府、用戶等多主體深度協同；需要多主體基於專業化的分工開展協同創新，共同推進充電產業的高質量健康發展。
今年車展，華爲聯合首批11家國內頭部車企和300多家運營商，成立了“超充聯盟”，初步構建了超充產業生態圈，華爲提供領先的創新技術和高品質的充電設備，充電運營商提供高質量的充電網絡運營服務，車企則可以專注打造有競爭力的超充車型。通過和產業鏈上下游“共建生態 ”，將實現四大協同：云云協同、車樁協同、樁網協同、規劃與管理協同。讓聯盟車企用戶優先享受廣覆蓋高標準超充網絡，讓用戶放心購買新能源汽車。我們制定了5年的發展目標，在2024年要和夥伴們完成10萬根超快充槍建設，實現對主要高速公路服務區，重點城市、縣域和鄉鎮等地區的基本覆蓋。
我們將基於華爲智能充電網絡和智能電動在電動化方面的技術與創新，基於華爲乾崑智駕、鴻蒙座艙、和乾崑車雲服務在智能化方面的賦能和加載。我們將分別與聯盟車企和充電運營商，簽署相關協議，包括數字資產的應用和數字技術合作。
首先是云云協同，通過華爲雲，來實現和車企雲、充電運營雲的聯通，華爲在中間擔任產業生態橋樑角色，拉通兩頭，一邊是和全國主流運營商，打造全場景覆蓋的超快充網絡，一邊是與聯盟車企，定義與開發智能化增值服務。這樣可實現單一車企靠自有力量，無法在全國甚至是海外部署的廣覆蓋高質量充電網絡，可實現單一運營商靠自有能力，無法與衆多車企的充電全流程增值特性開發。最終，用戶將得到充電全流程的數字化增值服務，比如充電提前預熱、充電場站智選導引、即插即充等等。
華爲協同聯盟車企通過車樁協同，開發一系列增值特性，爲相關方都帶來價值，可以提升聯盟車型競爭力,可以幫助聯盟運營商進行充電引流，可以給用戶帶來更好的體驗。如：車機導航找樁，引導用戶到使用華爲高質量充電設備的智選場站，可爲運營商引流首批11家主流車企，數十款車型，後續隨着更多超充聯盟車企加入，更多中高端車型將可以實現智能引流，提高運營商的經營收益。另外，還有即插即充，免掃碼下載APP、自動感應開蓋、自動充電、與車企積分結算平臺打通等等增值特性。通過給所有生態夥伴帶來價值，加速新能源汽車的普及。
新型電力系統要求實現“供需協同、靈活智能”，因此高質量充電基礎設施，還要能和電網進行“樁網協同”，可實現智能化能源調度管理，能對電網進行友好支撐。針對即充即走場景，除了支持大功率超快充，還能實現光伏和儲能的接入和有序調度管理，支持有序充電、電網應急需求響應、VPP虛擬電廠等。
針對小區、辦公場所等停充一體化場景，能實現雙向充放電，讓海量新能源汽車成爲移動儲能，作爲電網的有機組成部分，實現對新能源的供需協同，助力打造新型電力系統。
建設高質量充電基礎設施，從混亂無序走向集約有序，還要和政府部門進行規劃與管理協同，遵循“四個統一”：統一規劃、統一標準、統一建設，統一監管，構建集約型公共充電設施，提升場站效能比。將資源向社會公共充電場站傾斜，提高准入標準，採用高質量設備，提高消防安全水平。將居民小區等駐地充電需求，轉移到周邊的社會公共超快充場站，會大大降低在小區充電的火災事故發生概率和財產損失，保障人民羣衆生命財產安全。福州、深圳、重慶、武漢、北京、東莞等城市，都已開始通過“四統一” ，部署1公里城市超充圈，提升城市資源利用率和安全，滿足新能源汽車用戶需求。
經過多產業，多領域，多主體的“四個協同”，持續圍繞智能網聯汽車的數據要素進行價值挖掘，今後的智能化充電場站，將從單一的充電服務收入，轉向多元化商業模式，不僅可以從超快充服務中獲得溢價，還可以從智能有序充電中實現套利，同時還能走向汽車後市場服務，包括電池檢測、三電檢測、金融保險、電商平臺等多種數字化服務中獲得更多收益，這些機會點，將超過萬億級的市場空間。
超充新紀元已到來，讓我們在座的各位產業生態夥伴們，“凝心聚力超夢想，攜手共贏充未來”。