華爲“放手”問界首日：賽力斯股價下跌，市場仍看好“華爲系”車企

紅星資本局7月3日消息，賽力斯（601127.SH）今日收跌1.7%，主力資金淨流出2.11億元。

消息面上，昨日晚間，賽力斯發佈公告稱，控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華爲技術有限公司及其關聯方持有的已註冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

公告發布後，市場分析出現分歧。利多觀點認爲，賽力斯將自己擁有問界品牌和專利，華爲“放手”也不影響現有合作。利空觀點認爲，華爲有退居幕後的跡象，對賽力斯和北汽、奇瑞、江淮等幾家智選車合作伙伴將一視同仁，問界將不再受到“偏愛”。

今日，賽力斯開盤快速上漲，最高達到91.09元/股，隨後迅速下跌，一度跌近4%，之後股價震盪上漲，午後拉昇回90元/股，隨後回調，最終收跌1.7%，報88.45元/股。

“從華爲‘一貫堅持不造車，而是利用智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車’的迴應，以及華爲將‘智界’、‘享界’商標轉讓給奇瑞和北汽新能源來看，華爲正在與鴻蒙智行品牌區分開來，展現其作爲供應商的業務發展重心。”有分析人士向紅星資本局表示，“今後華爲對鴻蒙智行品牌更多是Tier1（一級供應商）的角色，賽力斯不再享受獨家紅利。”

不過市場仍然看好“華爲系”銷量持續向上。民生證券分析師崔琰認爲，華爲在高端化市場中所展現的品牌力在當前自主車企中具有明顯優勢。智能化能力將成爲車企競爭的重要因素。隨着特斯拉FSD使用率拐點顯現，自主新勢力城市輔助駕駛加速落地和小鵬開啓全新商業模式；判斷智能駕駛正逐步迎來技術、用戶接受度和商業模式的三重拐點，看好智能化佈局相對領先、產品週期、品牌週期向上的優質自主車企。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 鄧凌瑤