花了20年 臺灣爲取得F-16吃盡苦頭

國軍F-16戰機。（本報系資料照片）

臺灣爲取得F-16戰機吃盡苦頭，從蔣經國總統時代開始提出，中間足足花了20年時間。

1970年代來自對岸的威脅愈來愈沉重，中華民國希望能提升戰機性能，一開始是爭取美國出售F-4幽靈戰機未果，後來想改購當時纔出廠不久的F-16，可惜事與願違。美國卡特政府一度提出F-X戰機計劃，提供臺灣一種性能高於F-5E、低於F-16的輕型戰機，當時有F16-J79、F-5G兩款戰機參與競標，無奈最後還是功敗垂成，號稱最親臺的雷根總統不僅否決本案，還與中共簽署817公報，限制對臺軍售的質與量，整個1980年代臺灣都靠老舊戰機肩負空防重任。臺灣不得已另起爐竈，自行研發IDF戰代，外購戰機之路要等到1990年代國際形勢改變纔出現曝光。

1992年，美國總統老布希(George Bush)爲爭取連任，同意出售臺灣150架F-16A／B戰機(批次號稱爲Block 20)。這批F-16採用F-16 Block15 的機體，搭配Block50的機翼，航電也具有視距外作戰能力，因此在綜合性能上其實更接近F-16C／D，同時兼具防空作戰、對地轟炸、海上反艦，甚至空域偵照的角色，是中華民國空軍當中，任務最多最繁重的「勞役馬」。

2017年，中華民國的F-16迎來中期性能提升，雷達換成更先進的AESA主動陣列雷達，新一代的任務電腦，並加購頭盔瞄準儀與AIM-9X高偏軸響尾蛇飛彈，洛馬將這次性能提升，冠以蝮蛇(Viper)之名，外界也就習慣稱爲F-16V。

2019年，美國總統川普同意出售臺灣66架外界俗稱F-16V的最新式F-16C／D ( Block 70)，如果全部順利交機，中華民國空軍將成爲全球擁有F-16V最多的國家。