花都自動駕駛示範運營全域開放，累計開放450條一般測試道路

近日，廣州市智能網聯汽車示範運營中心發佈新增花都區第三批智能網聯汽車測試道路，花都區基本實現一般道路全域開放。

截至目前，花都區累計開放450條一般測試道路，單向里程總731.18公里，雙向總里程1462.36公里，佔廣州市開放總里程近三分之一，是廣州市開放道路里程最長、範圍最廣的道路測試先行試點區。

開放道路延伸至城市“毛細血管”

智能網聯汽車應用，開放道路測試是不可缺少的環節。2021年，花都區獲批開展智能網聯汽車（自動駕駛）道路測試先行試點區建設，先後開放兩批共110條測試道路，累計單向里程244.58公里，雙向里程489.16公里，基本涵蓋花都城區主要道路。此次開放的第三批智能網聯測試道路既打通了四街六鎮最後一公里，也有效連通白雲國際機場、廣州北站兩大交通樞紐沿線的的重要節點，基本實現了花都一般道路全域開放，爲企業開展道路測試、示範應用創造了更優越的條件、更豐富的場景。

示範運營範圍擴展至城市“全身細胞”

近年來，花都把智能網聯汽車作爲重要發展方向，成功引進了滴滴自動駕駛、採埃孚、聯友智連等一批龍頭企業，搶抓廣州啓動智能網聯汽車自動駕駛混行試點的重大機遇，編制混行試點總體管理方案等政策保障，2023年獲批廣州市智能網聯汽車自動駕駛混行試點區，成爲廣州市的“雙試點區”之一。

滴滴自動駕駛是花都區第一家取得示範運營主體資格的企業，於2023年3月份正式啓動商業化運營，運營站點覆蓋商圈、酒店、商場、大型居民小區、學校、景點等出行場景。

APP上下單，不久後一輛出租車駛來，載着乘客奔向目的地。不同以往的是，出租車上沒有司機，車輛全自動駕駛，未來，這樣的場景在廣州花都或成爲常態。今年7月底，爲進一步擴大廣州市智能網聯汽車應用示範運營區域，花都區作爲廣州智能網聯汽車混行試點區率先全域全時開放，意味着在花都轄區內開展智能網聯汽車示範運營的車輛，可在全區範圍全時段開展相關示範運營活動。

自動駕駛示範運營規模逐步擴大

隨着自動駕駛技術的不斷成熟，其應用場景也將越來越廣泛，爲人們的生活帶來更多便利。花都區將圍繞交通、生活、工作、娛樂休閒等場景，推動投入更多自動駕駛出租車、網約車、公交車、物流車等，擴充更多運營站點，啓動更大規模、更廣範圍、更多場景的自動駕駛商業化運營，真正實現市民在“家門口”就能乘坐自動駕駛車輛進行日常通勤、旅遊觀光。

除交通出行外，花都區將搶抓機遇，在低速無人車應用上先行先試，加快研究出臺相關政策、規則、標準、管理辦法和實施方案，開放無人清掃車、無人配送車、無人消殺車等場景，支持低速無人車在我區落地測試和應用，充分發揮國際綜合交通樞紐的優勢，加快培育壯大新質生產力。

截至目前，廣州累計開放智能網聯汽車測試道路1265條，單向總里程2309.07公里，雙向總里程4609.2公里，其中，高快速公路開放里程超260公里，走在了全國前列。

“《廣州市智能網聯汽車創新發展條例（草案修改稿·徵求意見稿）》預計2024年底將會發布，《條例》的發佈將進一步促進廣州市智能網聯汽車產業的高質量發展，爲廣州市贏得汽車產業轉型升級“智能化”競賽提供法律保障。”廣州市智能網聯汽車示範運營中心相關負責人吳徵明表示，“花都區特別重視自動駕駛場景的打造和自動駕駛核心技術企業的引進，第三批智能網聯汽車測試道路開放後，基本實現一般道路全域開放，覆蓋轄區近1000平方公里，並且有“空鐵聯運”等獨特應用場景，未來相關企業可以在花都區規模化落地Robotaxi、robobus、Robovan、無人配送、無人環衛等應用，爲廣州市智能網聯汽車產業的高質量發展畫上亮麗的一筆”。

（中國日報社廣東記者站 李文芳 | 王牧星）

來源：中國日報網