湖南就是一個假沿江省份，一座完整的長江大橋都沒有

湖南就是一個假沿江省份，一座完整的長江大橋都沒有。沿江省份中，重慶的長江大橋最多，即將達到55座。重慶是山城，同時也是橋都。其次就是湖北，即將達到47座。其中，武漢已經建成的長江大橋有11座。其中，楊泗港大橋是已經通車的全國第一懸索橋。武漢還有2座大橋在建。江蘇的長江大橋即將達到27座，位居全國第三。別看江蘇的數量最少，含金量最高，往往都是世界之最。比如，正在建設的常泰長江大橋是世界上最大的斜拉橋，而且是雙層大橋。正在建設的張靖皋長江大橋是世界上最大的懸索橋，主跨2300米。已經建成的五峰山長江大橋是最大的鐵路懸索橋，也是雙層橋樑，主跨1088米。江蘇橋樑武漢造。江蘇的這些世界性大橋，基本都是武漢橋企承建。江蘇的財力和武漢的技術相結合，讓中國爬上了橋樑強國的最高處。此外，四川21座，安徽14座，江西4座，上海3座。從四川到上海，沿江省份只有湖南掛零。