紅海運輸風險急升 國際油價周線翻紅 供應鏈威脅再起

美國聯準會(Fed)官員發表鷹派談話,打擊降息預期,國際油價15日收跌,但中東動盪威脅石油和其他商品運輸,給予油價些許支撐,協助周線收高。

美國西德州1月期油15日下跌0.21%,報每桶71.43美元,不過周線收紅0.3%。布蘭特2月期油小跌0.08%,報每桶76.55美元,周線揚升0.9%。

伊朗支持的葉門叛軍組織「青年運動」(Houthi)爲聲援哈瑪斯,自以哈開戰來多次攻擊航行紅海的貨輪。丹麥馬士基近日有兩艘貨船遭受攻擊,該公司於是指示欲行經紅海南端入口曼德海峽的船舶暫停航行,直至進一步通知。

全球第二大貨櫃航運公司馬士基發言人表示,近期攻擊紅海商船事件令人擔憂,對船員形成嚴重安全威脅,並強調員工安全是公司的首要考量。

德國航運集團Hapag-Lloyd稍後亦宣佈,暫停所有航行紅海的貨櫃船,直至18日,屆時將決定之後的安排。

全球12%的貿易行經紅海和蘇伊士運河水域,其中包含全球30%的貨櫃船運輸,這條水道也是重要的原油運輸航線。2021年長賜輪擱淺蘇伊士運河6日引發連鎖效應,不僅造成貨運延誤並推高運費,重創全球供應鏈。

貨輪繞行好望角將增加10至14天航程,航線增長將造成燃料成本上揚,潛在風險亦推升保險費用。

出口及國際貿易協會會長弗喬內(Marco Forgione)指出,叛軍攻擊正值全球供應鏈最艱難的時刻,乾旱已導致巴拿馬運河的航運嚴重延誤,船隻暫停航行紅海水域將影響整個供應鏈,從製造商到終端使用者,大幅增加聖誕節前貨品無法及時送達的機率。

美國呼籲盟友在紅海集合海軍勢力,共同保護商船。國際航運公會表示,部分企業爲避開青年運動繞行好望角,此舉增加全球貿易成本和貨運延誤。