宏觀經濟環境惡化 大衆汽車再次下調年度業績預期

當地時間週五，大衆汽車宣佈再次下調其年度業績預期，這是三個月時間內的第二次調降。大衆稱其乘用車部門業績弱於預期，且面臨的壓力持續上升。

實際上，這也不是大衆獨有的舉措。本月早些時候，由於宏觀經濟環境惡化，市場需求疲軟，梅賽德斯-奔馳和寶馬也都下調了年度業績預期。

這家歐洲最大的汽車製造商正面臨日益嚴峻的財務挑戰和市場壓力，爲了控制成本，該公司正在考慮關閉其在德國的汽車生產和零部件工廠。

目前大衆預計2024年利潤率約爲5.6%，低於此前預期的6.5%至7%。此外，大衆預計2024年全年銷售收入將下降0.7%至3200億歐元，此前大衆預計將實現5%的年度增長，而去年報告的銷售收入爲3223億歐元。

大衆表示，鑑於充滿挑戰的市場環境和未達到預期的發展，特別是大衆乘用車、大衆商用車和技術部件品牌，該公司不得不下調前景展望。此外，大衆預計全年汽車交付量爲900萬輛，低於此前預期的924萬輛。

這並非大衆首次下調其業績預期。今年7月份，公司因布魯塞爾奧迪工廠的預期成本飆升而被迫下調業績預期，該工廠正瀕臨關閉的邊緣。

全球經濟走軟嚴重打擊了德國的出口導向型經濟，與此同時，熟練勞動力嚴重短缺、能源價格高企以及亞洲成本更低的競爭對手，已經給蒂森克虜伯和巴斯夫等德國本土工業巨頭帶來了壓力。

大衆定於10月30日公佈第三季度業績，該公司表示，目前預計其汽車部門全年的淨現金流約爲20億歐元，公司原本預計25億至45億歐元。

與此同時，大衆還面臨着來自中國汽車製造商的額外壓力，後者憑藉激進的定價策略以及電動汽車的推廣，正不斷獲得市場份額。

大衆首席執行官Oliver Blume此前表示：“歐洲汽車行業正處於非常苛刻和嚴峻的形勢，經濟環境變得更加嚴峻，新的競爭對手正在進入歐洲市場。”

奧博穆還表示，與此同時，德國作爲製造業中心的競爭力進一步落後，大衆汽車需要控制成本。該集團表示，不能再排除關閉工廠的可能性，因爲單憑成本削減措施不足以應對大衆汽車面臨的挑戰。

本文源自財聯社