和泰車首度鬆口 明年車價還會漲

和泰汽車董事長黃南光(右)、總經理蘇純興(左)昨日出席LEXUS ALL NEW RX上市發表會。(和泰車提供)

新車漲勢未見尾聲,龍頭車廠和泰汽車總經理蘇純興昨日首度鬆口,坦言原物料成本太高,原廠已經受不了了,先前部分交車期拉得比較長的車款先行調漲後,國產車在內的其他車款「整個方向是會漲」,且原廠漲價態度堅定,國產車漲價恐躲不掉。

和泰車今年9月宣佈第一波漲價,部分車款漲幅達到7%,爲新車市場投入震撼彈。由於和泰汽車佔整體車市銷售超過3成,規模優勢下,向來是「撐到最後一刻」才漲價的指標,如今面臨原廠壓力被迫調漲,恐掀跟進效應。

蘇純興表示,過往的漲價比較緩和,考量車主感受,也會利用調整配備時,連帶評估新車款的售價,但原物料壓力太大,逼得日本原廠不得不漲,要求和泰車儘快調整,其實全球豐田皆是如此,和泰車也無法逆勢而爲。

蘇純興透露,晶片及原物料持續短缺、漲價飆漲的情況下,缺車難解,日本原廠對於漲價一事的態度相當堅持,和泰車沒辦法說不,這也沒辦法粉飾太平,直言明年車價「整個方向是會漲」,會影響到的就是國產車。

據透露,日本原廠豐田近期釋出明年新車持續漲價的訊息,且漲幅不低,和泰車擔心一次漲太多會影響購車意願,高層已於11月親赴日本協商,期許雙方能就「降低漲幅」達成共識,但雙方都有股東得交代,現階段調整幅度都還在拉鋸,唯情況恐不太樂觀。

車廠主管分析,先前漲價的車款,都是交車期拖得比較長,沒有辦法以原本價格,所以就直接漲價,避免造成客戶抱怨;下一波就會是目前尚穩定供貨的主力車款,多款銷量比較多的國產車,都在調整之列,但時間點會是新曆或舊曆年時,還要經和泰車評估。

至於缺車狀況何時緩和?和泰車於11月7日啓動全新Lexus RX預售後,累計訂單已破2000張,高階車款甚至明年的配額都已經完售,正式上市後接單量勢必再度衝高,明年5000臺的配額仍舊不足,要到明年下半年纔有解。