和泰車首度鬆口 明年車價還會漲

和泰汽車董事長黃南光（右）、總經理蘇純興（左）昨日出席LEXUS ALL NEW RX上市發表會。（和泰車提供）

新車漲勢未見尾聲，龍頭車廠和泰汽車總經理蘇純興昨日首度鬆口，坦言原物料成本太高，原廠已經受不了了，先前部分交車期拉得比較長的車款先行調漲後，國產車在內的其他車款「整個方向是會漲」，且原廠漲價態度堅定，國產車漲價恐躲不掉。

和泰車今年9月宣佈第一波漲價，部分車款漲幅達到7％，爲新車市場投入震撼彈。由於和泰汽車佔整體車市銷售超過3成，規模優勢下，向來是「撐到最後一刻」才漲價的指標，如今面臨原廠壓力被迫調漲，恐掀跟進效應。

蘇純興表示，過往的漲價比較緩和，考量車主感受，也會利用調整配備時，連帶評估新車款的售價，但原物料壓力太大，逼得日本原廠不得不漲，要求和泰車儘快調整，其實全球豐田皆是如此，和泰車也無法逆勢而爲。

蘇純興透露，晶片及原物料持續短缺、漲價飆漲的情況下，缺車難解，日本原廠對於漲價一事的態度相當堅持，和泰車沒辦法說不，這也沒辦法粉飾太平，直言明年車價「整個方向是會漲」，會影響到的就是國產車。

據透露，日本原廠豐田近期釋出明年新車持續漲價的訊息，且漲幅不低，和泰車擔心一次漲太多會影響購車意願，高層已於11月親赴日本協商，期許雙方能就「降低漲幅」達成共識，但雙方都有股東得交代，現階段調整幅度都還在拉鋸，唯情況恐不太樂觀。

車廠主管分析，先前漲價的車款，都是交車期拖得比較長，沒有辦法以原本價格，所以就直接漲價，避免造成客戶抱怨；下一波就會是目前尚穩定供貨的主力車款，多款銷量比較多的國產車，都在調整之列，但時間點會是新曆或舊曆年時，還要經和泰車評估。

至於缺車狀況何時緩和？和泰車於11月7日啓動全新Lexus RX預售後，累計訂單已破2000張，高階車款甚至明年的配額都已經完售，正式上市後接單量勢必再度衝高，明年5000臺的配額仍舊不足，要到明年下半年纔有解。