河南高鐵物流領跑全國

郭晨

1月15日凌晨4:51，隨着滿載貨物的DJ5811次高鐵確認列車緩緩駛出鄭州航空港站，我國首條時速350公里高鐵快運示範線——鄭渝高鐵快運示範線穩定運行整一年，呈現量質齊升的好態勢。作爲物流領域新質生產力、首發經濟，河南高鐵物流持續領跑全國，助力我省加快從“經濟通道”邁向“通道經濟”。

習近平總書記強調，流通體系在國民經濟中發揮着基礎性作用，構建新發展格局，必須把建設現代流通體系作爲一項重要戰略任務來抓。

現代流通體系怎麼建？

高鐵以其廣泛覆蓋、極速運輸和高效安全的優勢，正成爲推動經濟增長、提升物流效率的重要支撐。近年來，河南持續加強與國鐵集團務實合作，積極發揮“米”字形高鐵樞紐優勢，不斷優化交通運輸結構，共同推動高鐵貨運能力建設和現代流通體系建設。

在省委、省政府和國鐵集團大力支持下，河南省鐵建投集團積極籌備，多次赴國鐵集團、中鐵快運、中車唐山等相關單位溝通對接，爲開行全國首條時速350公里高鐵快運示範線爭取政策支持和有利條件。

2024年1月15日，鄭州至重慶間高鐵確認列車快件批量運輸試點工作正式啓動，標誌着我省在全國率先建成“米”字形高鐵網後，在高鐵物流領域取得又一重大突破。

高鐵呼嘯，將中原大地和山城重慶緊密相連，“同城故事”越來越多。

一年來，鄭渝高鐵快運示範線憑藉其高效、快捷的運輸優勢，不斷刷新着高鐵快運的新紀錄：貨物發送量穩定增長，已突破百萬件，累計運輸貨物7000餘噸；在貨源結構方面，主要集中在電商快件、生鮮水果、商務函件、電子產品和進口服裝等高附加值產品；目前，鄭渝高鐵快運示範線日均發貨量較初期增幅接近300%，呈現量質齊升的良好態勢。

爲加快高鐵貨運線路運營平臺建設，2024年7月，河南省鐵建投集團與中鐵快運股份有限公司以高起點、新模式深化合作、攜手並進，成立國內首家省級高鐵物流運營平臺——河南省高鐵物流有限公司，通過發揮雙方資源優勢，全力推動我省高鐵物流拓展成網、提質增效。

多式聯運是降低物流成本、提高運輸效能的重要方式。鄭渝高鐵快運示範線不僅實現了常態化、批量化、高效化運營，還積極依託鄭州航空港區雙樞紐的獨特資源優勢，豐富空高聯運場景，探索打造空高聯運領域的“河南樣板”。2024年12月8日，一批從歐洲飛抵鄭州機場的時尚服裝，通過鄭渝高鐵快運示範線，被快速轉運至重慶，開創“國際航空貨運進口+國內高鐵分撥”的空高聯運新模式，實現了“空中絲綢之路”和“米”字形高鐵的高效銜接。

人享其行，物暢其流。鄭渝高鐵快運示範線的成功運營，爲我省搶抓高鐵物流先發優勢，下好高鐵物流這一物流行業新質生產力的“先手棋”積累了寶貴經驗。

下一步，應當如何優化完善高鐵運輸通道佈局？

歲末年初，河南高鐵物流再傳喜訊!1月5日，青島—鄭州高鐵貨運新線路開通，青島鮮啤、膠東海鮮等“朝發午至”擺上了河南百姓的餐桌，也標誌着我省在全國率先開行2條時速350公里貨運示範線路，爲全國高鐵物流發展起到良好的示範效應。

站在新的起點上，河南鐵建投集團將繼續全力聚焦高鐵物流“首發經濟”，加快開展高鐵物流十大課題研究，優化佈局河南省高鐵物流網絡規劃，積極構建高鐵物流產業鏈，進一步完善高鐵物流配套設施及集疏運體系，不斷推動高鐵貨運線路由“點對點”向“放射狀”“網絡化”開行，全面構建現代物流全過程、一站式集成服務核心競爭力，形成5A級、千億級的河南物流領軍型企業，助力和引領全國高鐵物流發展。同時，也爲我國優化調整運輸結構、提升綜合運輸效率、降低社會物流成本貢獻河南力量。

一列列高鐵風馳電掣，不斷釋放新的發展動能。

中原大地無邊好景在前頭。