《航運股》巴拿馬運河干旱 陽明繞行及研議收取附加費

陽明指出，巴拿馬運河因爲乾旱影響，運河水量不足，限航持續發生，若不航行巴拿馬運河，航程天數將從84增加到91天。而巴拿馬運河干旱的影響主要來自每日通閘數持續減，聯盟已實施附加費的措施來補上營運增加的成本，陽明也研議相關措施。

對於明年各航線長約談判狀況，陽明指出，目前市場運價下行情況下，談判會拖延，航商跟貨主之間都在拉鋸，陽明歐洲線長約目前尚未完成，談判期間會延長。至於比重部分，長約線美國線佔比3-4成，歐洲線要等明年談判完才能確定比例。

供過於求情況何時改善，陽明指出，交船期高峰在2023到2024年，2025年收斂，預期2026年一定緩解，主要大船大致造完。對於2024年運價看法，陽明認爲，上週五運價一波彈升，11月也有一波彈升，但隨即修正，2024年供需失衡問題還是存在，雖然感恩節這波對需求面有振奮消息，但供給面要平衡，運價纔會有正面效應，因此，2024年對整體運價看法認爲仍面臨壓力。