韓系「Made in USA」電動車即將登場　現代汽車全新工廠美國喬治亞州正式動土！

Hyundai Motor Group現代汽車集團在美國喬治亞州布萊恩郡Savannah的全新電動車工廠 (HMGMA) 在25日舉行動土儀式。 摘自Hyundai、Kia

Hyundai Motor Group現代汽車集團在近年來所發行的純電動車，不論是在自家韓國市場，抑或是銷量極爲重要的歐美地區皆獲得消費者好評，只是當需求一多之下便使得供應端愈趨緊迫，HMG集團本身亦瞭解這項弱點因而極力促成在美國當地新建工廠之計劃。就在看似一切順利的策略，卻在八月中由美國總統拜登籤屬通過的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act）而出現了異動。

Genesis GV60。 摘自Genesis

現代汽車集團選在美國喬治亞州布萊恩郡 (Bryan County) Savannah一個佔地約1,183萬平方公尺的廠址後，按照計劃本來要在2023年初纔會開始動工，然而，在不利於自家電動車於美國銷售的《降低通膨法案》生效後，讓現代汽車集團內部迫不得已提前興建這座名爲Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 的全新電動車工廠，並選擇於美國時間25日舉行了動土儀式。而現代汽車集團也爲其投入了55.4億美元，未來將針對旗下三品牌Hyundai、Kia與Genesis的電動車量產與電池的製造。

Hyundai Motor Group現代汽車集團在美國喬治亞州布萊恩郡Savannah的全新電動車工廠 (HMGMA) 提早興建。 摘自Hyundai

Kia EV6 GT。 摘自

由於要符合《降低通膨法案》中電動車稅務補貼的條件包括了車輛需在北美生產組裝，以及電池組所需關鍵礦物材料必須有至少40%來自美國或與美國有簽署FTA自由貿易協定的國家。但上述條件對於現階段全部都在韓國量產的Hyundai、Kia、Genesis電動車而言相當不利，HMGMA才因此得以提早動工，並預計在2025年上半年開始量產「Made in USA」的韓系電動車，而原廠也計劃屆時每年產量將可達到30萬輛，期望現代汽車集團在2030年時於美國市場所售出的電動車達到至少84萬臺。

受到美國《降低通膨法案》影響，讓現代汽車集團在美國的全新電動車工廠被迫提前動工興建。 摘自Hyundai

Hyundai Motor Group現代汽車集團會長鄭義宣 (정의선)。 摘自Hyundai

另外，現代汽車集團全新電動車工廠會選擇在喬治亞州亦有原因，其未來將與Kia Georgia、Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) 鄰近，HMGMA廠區距離Kia喬治亞州西點工廠約420公里，車程大致上要花4小時左右，而HMGMA距離HMMA則約510公里、5小時的車程；且HMGMA廠區可以很快的銜接至95號州際公路與16號州際公路，方便前往周遭250個主要城市，距離美國主要海港之一的薩凡納港 (Port of Savannah) 也僅有50公里的距離。

現代汽車集團全新電動車工廠 (HMGMA) 與Kia、Hyundai另外兩座現有的工廠相鄰。 摘自Hyundai

Genesis GV60。 摘自Genesis

目前尚未確定首款投入HMGMA工廠的韓系電動車會是哪一臺，但若按照先前的計劃，已經確定要在美國量產的Genesis GV70純電版 (Electrified GV70) 與Hyundai Santa Fe Hybrid，都還是會先在Hyundai位於阿拉巴馬的工廠生產，而後者將可能是現代汽車集團第一款「Made in USA」的韓系電動車。至於預計在2024年進軍北美市場的Hyundai IONIQ 7與Kia EV9兩款大型純電休旅，極有機會成爲首款在HMGMA落成後的美國在地化製造電動車。

Genesis Electrified GV70 (GV70 EV)。 摘自Genesis

Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 全新電動車工廠預計在2025上半年就會開始「Made in USA」在地化的電動車生產作業。 摘自Hyundai