韓媒：中國加速技術獨立，從“追趕韓國”到“超越韓國”！

10月2日，韓國媒體《先驅經濟》發表文章稱，儘管受到美國的嚴厲制裁，但正在成爲中國“技術自立”象徵的中國信息通信（IT）企業華爲本月10日推出了全球首款可摺疊兩次的三摺疊手機。

華爲等中國企業的技術進步迅速，超越了可摺疊手機先驅三星電子，中國的技術從過去的追趕韓國，到現在的超越韓國。

華爲上月10日公開了三摺疊手機“Mate XT”。距離蘋果發佈配備AI功能的“iPhone 16”系列僅過去了幾個小時。

Mate XT配備自主研發的天工鉸鏈系統，設計爲可摺疊兩次，呈字母“Z”形，當屏幕完全展開時，最大尺寸可達10.2英寸，與平板電腦尺寸相似。

屏幕完全展開後的厚度爲3.6毫米，比三星電子的“Galaxy Z Fold 6”（5.6毫米）薄。特別是，屏幕摺疊兩次時的厚度爲12.8毫米，與摺疊一次時的Galaxy Z Fold 6（12.1毫米）相似。

華爲消費者業務首席執行官餘承東表示，“Mate XT是最領先、最具創新性的產品”，並表示“經過五年的堅持和投資，我們把科幻變成了現實”。

由於美國製裁，華爲四年多來一直無法推出新款高端智能手機，去年8月推出了一款配備自主研發的7納米高規格半導體的新款智能手機。

就在全球驚歎華爲無視美國製裁的“技術獨立”一年後，華爲再次展示了其技術自立的成就，推出了全球首款三摺疊手機。

曾被稱爲“世界工廠”、生產低價玩具、服裝的中國，如今不僅在IT領域，還在電動汽車、充電電池、人工智能（AI）、航空航天、電子商務等尖端產業領域取得了耀眼的成就。

除了華爲之外，中國最大的新能源汽車製造商比亞迪也在威脅美國特斯拉。比亞迪今年上半年累計銷量161.3萬輛，同比增長28.46%。

總銷量中，純電動汽車銷量72.62萬輛，同比增長17.73%，插電式混合動力汽車銷量88.1萬輛，同比增長39.54%。比亞迪僅生產和銷售電純動汽車和混合動力汽車。

如果只看純電動汽車，它落後於特斯拉（831000輛），但如果算上混合動力汽車，它就超過了特斯拉。此外，以特斯拉爲例，上半年銷量同比下降6.6%，但比亞迪卻大幅增長。

縱觀中國企業聯合會、中國企業家協會公佈的“中國企業500強”名單，不難看出，中國產業結構正在以高新技術產業爲中心進行重組。

除了華爲和比亞迪之外，大型科技公司阿里巴巴和騰訊、美團、電池生產公司寧德時代、顯示器生產公司京東方等都在挑戰電力、建築、鐵路和鋼鐵等以基礎設施爲中心的企業的堡壘。

長期以來，依靠政府的大力支持，推動技術自立的中國企業已經在多個領域擁有世界領先的技術水平。

《日本經濟新聞》公佈的《2023年主要產品和服務市場份額調查結果》顯示，在71個調查項目中，中國企業排名第一的項目達到17個。

中國企業在車用鋰電池（寧德時代）、移動通信基礎設施（華爲）、冰箱和洗衣機（海爾）等領域排名第一。特別是在太陽能電池板領域，排名前五的公司全部由中國公司佔據。

《日經新聞》評價稱，“中國企業的供應鏈主導地位正在向太陽能電池板和風力發電機等新能源領域蔓延，中國在電動汽車領域也有很大的影響力。”

另一方面，韓國僅在DRAM半導體、有機發光二極管（OLED）面板、NAND閃存半導體和超薄電視等四個項目上排名第一。2022年，韓國排名第一的項目有6個，但一年內減少了2個。

在華韓國創新中心（KIC中國）主任金鐘文表示：“中國擁有豐富的技術人才和發展中國家中最大的研發投入（約爲韓國的6倍）。由於政府長期致力於技術崛起，正在基礎科學和關鍵技術領域迅速具備全球競爭力。”

同時，他還表示，“從長遠來看，韓國需要仔細分析中國的這一趨勢，系統地進行合作和應對。”