【國五33死】司機過勞？ 李明賢：一例一休設計後遺症
國道5號接3號南下往木柵轉彎處，在13日晚間約9點時，有一輛屬於臺北市蝶戀花旅行社的遊覽車翻落邊坡，造成33人不幸死亡，11人受傷送醫急救中。國民黨文傳會副主委李明賢表示，一場數十年來重大傷亡的車禍，舉國哀悼，除了搶救生還者，卻也不禁令人納悶，全國上萬輛遊覽車，還有多少未爆彈？
李明賢表示，就如同羅孝賢所痛批「這是國恥」！從先前火燒車到這次30餘人死亡的悲劇，多少家庭碎裂，從業者到政府都有責任。車禍可能機械故障或人員疏失，從媒體報導研判可能是司機過勞，政府與業者責任更是無從避免，先前討論的一例一休後遺症不斷，包括那些行業排除適用，政府不能逃避責任。
李明賢說，倘若，政府同意特殊行業勞工必須持續工作12天，也要強制勞工每天工時不得超出8小時，如此才能保障司機與乘客的安全。一例一休的原始設計到底爲了什麼，政府官員的腦袋可要想清楚呀。