國旅夯 七人座MPV風潮再起

南陽實業規劃今年第四季導入現代最新MPV車款Staria，新車未來感十足的造型，還沒上市就已吸引買家高度關注。圖／業者提供

近年國內MPV銷售統計

疫情讓國旅風潮再起，目前銷售最熱的SUV（運動休旅車）多數爲五人座的設定，無法滿足三代同堂、多人家庭共乘出遊的需求，也讓七人座的MPV（廂式休旅車）的需求激增，今年車商競推進口新車追逐商機，新改款的本田Odyssey更喊出年販3,800輛的高目標，展現連莊MPV市場霸主的氣勢。

3月底剛發表的豐田Sienna大改款，總代理和泰汽車不僅端出較前代大幅下降25萬元的定價，並增加價值逾27萬元的各式配備，不僅收到力抗水貨車的成效，且新車一上市狂掃750張訂單，等候交車的訂單已排到民俗月以後。

福特也首度自歐洲導入七人座「小酷巴」旅玩家（Tourneo Connect），上市首月接單逾500張，熱況遠高於總代理福特六和汽車預期，加上原廠又因晶片短缺、疫情等問題，車源供應不穩定，面對滿手訂單卻無法及時交車，福特六和主管坦言相當苦惱。

面對福特旅玩家搶先上市，福斯商旅一方面展開新一代Caddy Maxi預售，鞏固歐系MPV的銷售王座，並將新車提前在4月底前上市。

韓系品牌的現代、起亞汽車，更對臺灣MPV市場寄予厚望，預計4月中發表的起亞Carnival大改款，還沒上市，總代理森那美起亞已累積千張訂單。森那美起亞透露，Carnival在韓國推出後，長居暢銷車榜亞軍，產品實力相當看好。

現代汽車也規劃於今年第四季導入全新MPV車款Staria，前衛科技感十足的外型設計，顛覆市場對MPV車的保守觀感，還沒推出，已有一票鐵粉敲碗要求總經銷南陽實業儘早引進。

車商分析，臺灣由於家庭結構中三代同堂的比率不小，多人共乘的用車需求多，七人座MPV市場曾因多款轎式休旅車的國產化，紅極一時，包括豐田Wish、馬自達Mazda5、三菱Savrin等。

然隨上述車款陸續退出市場，尤其當年最賣、有「小黃神車」美譽的豐田Wish停產後，市場版塊往SUV移轉。但儘管如此，MPV的剛性需求依舊存在，目前市售唯一國產MPV－納智捷M7，儘管問世超過十年，每月仍有穩定的銷售成績。

業者表示，國產車退出後，臺灣MPV市場基本上由進口車產品接手，每年有高達2萬～3萬輛的需求。原本進口MPV的銷售長青樹豐田Previa去年停產後，市場出現重新洗牌的契機，成爲今年進口車商競逐的新藍海。