《國際產業》瑪莎拉蒂CEO：永不捲入價格戰

該公司在上週稍早公佈業績，執行長Davide Grasso在與媒體討論時表示：「如果我們這樣做，戰略將完全失去平衡」。

分析人士擔心，汽車製造商可能爲了保持市佔率，而匆促降價。美國電動車品牌特斯拉已經在多個市場啓動新一輪的降價行動。

執行長說：「總歸定價是一個非常關鍵的因素，尤其是對奢侈品牌而言。非常重要的是，我們不主打數量」。「我們的目標是儘可能製造出最好的汽車，讓別人欣賞它並樂於擁有」。

在休旅車款Grecale的支援之下，瑪莎拉蒂在今年上半交出1.53萬輛汽車。目前瑪莎拉蒂對經銷商的審查趨嚴，以確保經銷商能在價格上遵守紀律，維持定價水準。

Grasso說：「我們不想對客戶發出錯誤資訊」。

瑪莎拉蒂面對的是金字塔頂端客羣。在義大利，包括銷售稅在內，較划算的Grecale休旅車起價爲8.1萬歐元(約8.9375萬美元)，而MC20 Cielo sportscar高檔車的起價爲26.8萬歐元。如果出口海外的話，售價可能更高。

瑪莎拉蒂目前屬於Stellantis汽車集團。