國1銜接臺74線進度超前 解決中清路、環中路交通壅塞

國1銜接臺74線系統交流道工程預定2023年10月完工，解決中清路、環中路附近塞車，有效縮短車程時間。（盧金足攝）

臺中市府以智慧系統改善塞車路況，也透過不同公共運輸工具間整合發展，打造複合式大衆運輸網。（臺中市府提供／盧金足臺中傳真）

國1銜接臺74線系統交流道工程，目前正進行臺中市環中路植栽遷移作業中。（臺中市府提供／盧金足臺中傳真）

臺中市國1銜接臺74線系統交流道工程在2019年11月30日開工，截至2020年3月31日止，工程預定進度0.22％，實際進度0.33％，進度超前0.11％。（臺中市府提供／盧金足臺中傳真）

國道1號銜接臺74線系統交流道工程，2019年底動工，工程進度超前，預計2023年前完工通車，屆時國道或臺74線的車輛可在高架道路上，透過系統交流道切換，紓解國道1號大雅、臺中及南屯三處交流道及其聯絡道交通壅塞，提升高快速路網效能，解決市區中清路、環中路附近交通壅塞，有效縮短車程時間。

延宕多年終於動工的國1銜接臺74線系統交流道工程，總經費46.09億元，由交通部高速公路局辦理，去年11月30日開工，截至3月31日止，工程預定進度0.22％，實際進度0.33％，進度超前0.11％，正進行環中路植栽遷移作業。

交通局表示，市府相關單位配合高速公路局進行用地取得相關作業，建設局已提供各項查估成果予高速公路局，地政局甫於4月10日舉行協議價格審查會，市府全力配合並加速辦理，使工程儘早完工，徹底解決交通問題。

國道1號銜接臺74線工程預定2023年10月竣工，交通局指出，國道1號大雅、臺中及南屯三處交流道可獲紓解，用路人不必再下匝道，即可在國道或臺74線的高架道路上經系統交流道切換，還能解決中清路、環中路附近大排長龍的交通窘境。

立委張廖萬堅表示，臺74線與國道1號使用相同聯絡道，尖峰時段車流量大常壅塞回堵，與多名市籍立委合力爭取順利催生，完工後預計能疏解尖峰時間至少1／3的車流。