工薪階層，爲什麼不推薦買豪華車？

近幾年，大家會發現這樣一種現象，馬路上豪華品牌的出鏡率越來越高，尤其是豪華品牌入門級別車型，對於年輕消費者來說，這類車款門檻較低，又有高端品牌的加持，開出去撐面子再好不過，雖然定位不高，但是畢竟也帶着豪華品牌的車標，足以用來滿足虛榮心。

通過2021年的數據顯示，我們得出這樣的結論，我國人均可以支配的收入只有三萬五左右，而這還是整體數字，農村居民人均可支配收入更少些，相信大家還記得之前我們曾經有一次說過這樣的調查結果，能買得起20萬以上乘用車的家庭，僅僅佔比20%左右，看完這兩個數據之後，可能有些人覺得不可思議，因爲現在你打開手機刷一刷視頻，可能五分鐘之內就能看見有人開着超跑兜風，香車美女遍地開花，但數據顯示卻這樣大相徑庭。

短視頻讓大家活在好像人人可開得起BBA的幻覺裡，只有大數據才能客觀的告訴你，在人均可支配收入只有三萬的時代，買輛十萬塊的車都不是很容易。對於絕大部分家庭來說，十萬預算買車就非常不錯，如果你非要面子，透支性用卡或者用其他貸款的方式買車，那麼後續用車成本加上還貸壓力會讓你的生活變得十分艱難，汽車本來就是用來提高生活品質的，爲了面子選擇超出自己負荷能力的車款，影響了正常生活，這是不是有些本末倒置了！

十萬左右選個大衆朗逸（參數丨圖片）或者豐田卡羅拉，亦或者是在國產品牌裡面挑個SUV車款都是非常明智的決定，拿國產品牌來還說，十萬塊能買到實用的空間和適用的配置，中控大屏也能給你輕鬆安排上，日常代步完全夠用，或者你經濟能力不錯，可以再提高點預算，選個合資品牌，技術相對穩定，也更加保值。

但是，像BBA的入門級別車款，雖然車企將車價下調，但真心不建議大家購買，這些車款體現出來的價值完全在與品牌溢價，而非在汽車本身的品質，在精神上滿足消費者的要大於其實用性，打工人開着BBA，面子是有了，裡子到底是怎麼樣的苦不堪言只有自己知道。

所以，大家選車的時候一定要理性些，尤其在現在這種的大環境下，手裡留點資金用來支配還是極爲重要的。