工地主任「消失的28分鐘」！ 太魯閣號出軌釀50死 3大疑點起底
臺鐵太魯閣號昨（2）日發生出軌事故，目前累計至少50人死亡、162人受傷，到底是否爲人爲疏失造成，目前仍有待商榷。
東新營造工地主任約於昨日9時到達工地，將工程車停放在工務所前，疑似手剎車未緊韌，工程車滑落至東正線軌道，9時28分與408班次發生撞擊，關於這28分鐘到底發生什麼事，目前仍需調閱車廂攝影機確認，且有3個明顯疑點須釐清。
▲該輛工程車噸位相當可觀。（圖／翻攝自Google Maps）
一、手剎車
雖工程車殘骸是停在空檔，但施工廠商東新營造強調，當時有將手剎車拉起，且還用石頭擋在車輪前，但爲何工程車還是滑下坡，到底是根本忘記、未將手剎車拉好，或是手剎車失靈，仍需進一步調查。
二、停在斜坡上
該工程車停在斜坡上已屬違停，且工地主任還將較重的車頭朝向下坡停放，令人感到相當不解。目前臺鐵局正在釐清爲何會停在斜坡，若是廠商疏失，將會照合約求償。
三、圍籬
一般建築工地都會設置圍籬防止人車通過，但在有列車通行的軌道旁，爲何現場並未設置圍籬措施，且臺鐵局副局長馮輝升也指出，在該「改善6年計劃」中有編列設置圍籬的相關經費。