Gogoro修10.9萬比新車貴…車主怒「盤子不好當」原廠誠意說明
▲Gogoro修10.9萬比新車貴…車主怒「盤子不好當」！（圖／翻攝爆料公社）
10萬1500元的Gogoro電動車撞壞了，原廠報價竟要10萬9000多元，維修費比買新車還貴，引發爭議！車主臺南郭姓男子事後出面，怒罵「盤子真的不好當」，自撞路樹撞壞車頭，沒想到根本修不起；Gogoro則迴應，第一代電動車採鋁合金制，車架有瑕疵就要換整體，爲了資訊透明化，才提供最一致的價錢給消費者。
「我當然不敢修啊！就買一臺新的就好！幹嘛修？我買一臺新的還少6000多塊錢，我幹嘛還修？」郭男PO文引發網友熱議，29日出面接受《東森新聞》訪問時無奈地說，自己花了10萬1500元買了電動車撞壞了，修車費竟要價10萬9000多，「常識來講就很誇張……怎麼有這種不合理維修的價格？」
郭男說，因爲自己不慎正面衝撞路樹，把車頭撞壞了，輪胎爆胎，但最貴的後輪和馬達都沒有壞，「根本無傷」，沒想到把估價單拿來研究，立刻真的傻眼，比一輛新車還貴，令人感覺根本沒有維修能力。其中光是車架就要2萬4000元，避震器7000元、大燈也要6000元，林林總總加起來將近11萬，不禁大嘆「盤子真的不好當！」
其實郭男買的電動車爲第一代，原價本來就比同品牌不同型號的款式來的貴，加上車體是鋁合金打造，一體成形，材質剛性強，延展性較差，可能導致遭撞擊損毀嚴重，只要壞了就得全換，其他零件也必須跟着換。車體零件規格都是唯一，要修車只能找原廠，一般機車行沒辦法修，換的是原廠零件，因此價錢相對比較高。
工單中，最貴的就屬整體車架，要價2萬4000元，Gogoro行銷總監陳彥揚受訪時就表態，Gogoro包含維修中心都是相當透明的環境「我們希望提供消費者一個最公開透明以及最一致的價錢。」澄清因維修材料成本高，第一代又只能使用原廠零件，再加上人力維修耗時，採標準化作業化模式，因此維修不只是材料費，還要付工資。
▲車主怒買新的還少6千塊「我幹嘛修」，原廠出面誠意說明。（圖／東森新聞）