Gogoro S3冠軍電動機車 避震性強 滿滿好料

Gogoro S3甫發表即以原車爲基礎改裝參賽，奪下2020 TSR電動機車統規賽第三站冠軍。（陳大任攝）

1.舒適型矽膠握把配可調兩截式拉桿。（陳大任攝）2.S Performanc後扶手預計下半年開賣。（陳大任攝）3.後懸吊系統搭配金色油封鏈條。（陳大任攝）4.前輪S2輻射煞車卡鉗、245mm碟盤。（陳大任攝）

Gogoro在6月下旬發表Gogoro S3 ABS和Gogoro S3，被賦予迎戰125cc性能車的任務，同時也因新車的加入，全產品線皆有性能版的選擇。這次試駕車更是大有來頭，纔剛拿下2020 TSR機車錦標賽第三站冠軍的戰駒，全車滿滿好料。

Gogoro S3承襲自S Performance跑格血統，據廠方資訊，車架剛性比Gogoro S2在縱向與扭轉剛性分別有11％與8.7％的提升；車身幾何聚焦在加長避震設計，提供右45度、左41度大傾角，且比Gogoro S2前輪拖曳距減少9 mm，無論是刁鑽賽道或擁擠車陣都能發揮實力。最亮眼的是0-50km/h加速僅需3.7秒。

試駕車「＃17」是Gogoro廠隊選手林柏丞的戰駒，他同時也是Gogoro產品研發經理，此車林林總總加起來有多達20項改裝部品、總價10萬8530元，已高於Gogoro S3空車價8萬9980元。其中包括S Performanc後扶手、MAXXIS熱熔胎、彈頭輕量後搖臂都預計下半年開賣。

實際試駕，令人驚豔的是改採LS前倒叉伸壓測可調避震器與彈頭輕量後搖臂、SII復筒式後避震組成的懸吊系統，以及搭配鍛造鋁圈，前窄（100/90R12）後寬（120/80R12）的MAXXIS S98 PLUS熱熔胎，不僅降低彈跳的不適感，同時還兼顧激烈操駕時不可或缺的清晰路感，是難得的經驗。