高雄自強陸橋拆除通路 縫合南北都市紋理
高雄鐵路地下化後，拆除自強陸橋，3日開放通車，市長韓國瑜（中）出席剪綵。（柯宗緯攝）
高雄鐵路地下化後，拆除自強陸橋，3日開放通車，市長韓國瑜（中）出席剪綵。（柯宗緯攝）
因應高雄鐵路地下化後，自強陸橋上月4日封路拆除，3日提前竣工開放通車，貫通南北交通，縫合都市紋理，預料帶動周邊房價。市長韓國瑜昨出席通車典禮指出，對新的道路鋪設有絕對信心，另汛期將至，盤點68處易淹水點清溝及填補箱涵破洞。
工務局指出，自強陸橋全長約460公尺，拆除範圍北自九如一路南至澄清路139巷口，在完成橋體拆除後，先開放雙向各一快車道及一混合車道，共4車道提供汽機車通行，但因道路中央尚有明渠及地底箱涵暫時封閉，後續將辦理排水、中央分隔島及兩側人行道工程。
韓國瑜表示，拆除作業展現市府團隊的高效率，對於路平和拆橋計劃依照期程進行，希望幫市民找到一條平平安安回家的路。韓也提到，汛期將至，目前盤點68個易淹水點將溝全部清理完畢，另「隱形殺手」路面下的箱涵破洞，希望於6月前儘量補起來。
副市長李四川指出，2月16日開始配合鐵路地下化，已經陸續拆了青海、自立、青年、大順等4座陸橋，另市民關切的路平專案，目前已鋪設160萬平方公尺，但由於鋪設量太大，瀝青廠必須要排定期程，約莫6月後，會陸續改善。
李四川也提及，1月經市長批定動用8000萬災損金，就1萬521個有裂痕跟破洞的箱涵部分，其中較嚴重的326處已在1月發包施作，預定5月底前逐一改善，同時也請水利局全面清查箱涵淤積情形及改善。