高雄帶勁 前七月直航貨運量攀峰

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近年前七月兩岸海運直航貨櫃裝卸量

兩岸海運貨物運輸相對不受政治因素干擾，今年前七月海運直航貨櫃裝卸量創歷年同期新高，已超越疫情前同期水準。交通部統計，今年1至7月臺灣各商港兩岸海運直航貨櫃裝卸量總計達173.1萬TEU，以高雄港貢獻最多，不僅是歷年同期新高，更比去年同期136.3萬TEU大幅增加了27.03％。

交通部統計兩岸海運直航貨櫃裝卸量，今年前七月四大商港均呈正成長，其中以高雄港裝卸量貢獻最高，而臺北港的年增幅則最爲明顯；各港口1至7月兩岸海運直航貨櫃裝卸量分別爲基隆港41.8萬TEU（年增21.23％）、高雄港85.4萬TEU（年增31.92％）、臺中港33.4萬TEU（年增20.63％）、臺北港12.3萬TEU（年增33.72％）。

回顧歷年，兩岸海運直航自2008年底實施，第一年、2009年全年貨櫃量爲155.6萬TEU，而後逐年增加，即便在2020年～2023年間，兩岸因疫情及政治等因素陷入互動冰點，但兩岸貨量不僅未受影響，甚至在疫情期間持續成長，在2021年兩岸貨櫃量達到260.1萬TEU高峰。

從歷年同期觀察，2009年1至7月貨櫃裝卸量僅85.02萬TEU，而疫情期間1至7月同期貨量均維持在140萬TEU至150萬TEU左右，而今年前七月兩岸直航貨櫃裝卸量達到173.1萬TEU寫歷年同期最高，其中以高雄港貢獻最高，評估若態勢延續，今年全年可望再刷新高。

海運直航可提升區域交通運輸效能，縮短兩岸海運貨物運輸的時間與成本，強化臺灣在亞太地區經貿樞紐的位置，提高貨運物流配送效率，兩岸海運直航自2008年底實施開航以來，歷年持續呈穩定發展，相比客運空運，海運貨量較不受政治因素干擾。