高鐵沿線地層下陷惡化 雲林縣政府下令「禁新挖水井」
▲高鐵站沿線地層下陷問題，其中彰化和雲林共有3處地層下陷較去年嚴重。（圖／記者周宸亙攝）
高鐵沿線地層下陷的問題，最新鑑測報告出爐，其中彰化和雲林共有3處，地層下陷的問題持續擴大。雖然高鐵局強調仍在安全範圍內，超抽地下水導致地層加速下陷，高鐵局強調，且離警戒容許值1500分之一還有一段距離，行車安全仍無虞。但云林縣政府表示，將會加強查緝超抽地下水之外，更嚴禁新挖水井。
臺灣西部不少縣市，因爲超抽地下水過量，導致地層下陷，爲了避免這樣的情形持續惡化，高鐵局從2003年開始，每年都會針對高鐵墩柱下陷的情況進行監測。行政院也先後在2013年5月及12月核定實施「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計劃」及「黃金廊道新方案暨行動計劃」。
其中去年進行鑑測得的報告最近出爐，彰化和雲林共有3處地方，包括彰化溪州下陷3.8公分、雲林虎尾車站下陷4.4公分、高鐵跨158縣道下陷4.6公分，都較過去嚴重不少。
對此，高鐵局強調，目前列車行駛都在安全範圍內，未來雲彰地區，在高鐵兩邊限建範圍將由60公尺改爲150公尺，確保高鐵橋樑結構安全以及營運安全無虞。
對於鑑測結果，雲林縣政府表示，使用地下水部分，今年縣內的雨量不足，地層下陷較往年嚴重，目前縣府已經針對違法抽取地下水部分，配合水利署政策來加強查緝，並且會禁止「新挖水井」。