高速公路爆胎千萬別急煞 這個「通報號碼」快記起來!

車輛爆胎容易造成失控事故,若在高速公路爆胎,切勿急煞,而是以鬆開油門慢慢滑到路肩,纔不會造成後方追撞。(圖/記者林悅翻攝)

記者林鼎智綜合報導

現在新車車廂中已少有備胎,取而代之的是補胎劑、或出廠即配置的失壓續跑胎,爲的就是讓駕駛在爆胎後能迅速處理、並就近找輪胎行更換。不過,若返鄉期間在高速公路上爆胎時,只要記得以下幾個處理方式,就能將傷害降到最少。另外,事後的補胎也有分2種,兩者價差工時也不太一樣。

高速公路爆胎處理當發現車輛在高速公路爆胎時,此時最重要的是緊握方向盤、並以鬆開油門來取代煞車,尤其千萬不可急煞,並打亮右方向燈讓車輛逐漸滑行到路肩,避免停留在內側及行駛車道上,以免發生後車追撞的情況。另外,若爆胎時車輛便已失去控制,此時除了緊握方向盤外,也可藉由摩擦護欄等方式讓車輛減速,纔不會造成高速翻覆。

▲造成爆胎的原因很多,包括輪胎年份過於老舊、胎紋胎壓不足等,建議返鄉前應先檢查車況。(圖/記者楊熾興翻攝)

當車輛滑行到路肩時,則應該打亮雙黃燈,並在車後50-100公尺放置3角警示牌提醒後車,並讓車內乘員退至護欄外或安全區域,不可停留在車子的前、後方,避免二次碰撞造成人身安全。同時,最後可撥打高速公路局的1968免費電話通報請求救援,以儘快排除故障車輛。

補胎方式至於在補胎方面,共有分內補、外補兩種。其中最常見的補胎方式就是外補。外補就是先將中釘處稍微擴孔,並將補胎條塞入填滿、防止泄漏。而外補因爲可直接在車上施作、不必拆卸輪胎,所以在收費上也較爲便宜,不過外補的補胎條品質就很重要,否則長時間使用後,可能因補胎條老化而造成漏氣

▲輪胎中釘得視情況才能補胎,若是胎側中釘則只能更換新胎。(圖/翻攝「Costco好市多 商品經驗老實說」)

至於內補則得先拆下輪胎,並在內側胎體打磨、使用硫化劑貼上補胎片,同時在周遭使用補胎膠水黏牢,再用滾輪工具紮實滾平,整體來說內補的方式較爲可靠,但由於工時、工序較多,因此費用也較高。

當然,最好的方式就是避免爆胎,因此上路前應該多檢查輪胎年限(5年以上應汰換)、胎紋與胎壓,並確實做好定位避免輪胎變形,纔不會讓出遊掃興。

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