高捷林園線農地區段徵收 居民抗議

捷運林園延伸線周邊農業區變更爲住、商區土地並採區段徵收開發，當地居民看法不一，林園反區段徵收自救會高掛布條抗議。（洪靖宜攝）

高雄捷運將延伸進入林園區，高市府規畫沿線農業區變更爲住、商區土地並採區段徵收開發，當地居民看法不一，自救會昨日更是北上抗議，雖高市府重申會尊重民意，不同意的人不會納入。不過居民依然擔心，高掛「請高雄市府別來搶我們的土地」等布條，就怕聲音被忽視。

配合高雄捷運延伸到林園，高雄市府通盤檢討，將沿線農業區變更爲住、商區土地並採區段徵收開發，此計劃農業區變更面積爲171公頃，私有地主1719人之中，有人同意，也有人反對。就是因爲部分地主擔心房子被拆或農地被強制徵收，組成林園反區段徵收自救會，成員除9日北上到行政院抗議反對，並在沿海路、文賢南路附近掛起「反區段徵收、要求保留現況」、「請高雄市府別來搶我們的土地」、「徵收不公不義、不符合居住正義」，白底黑字布條抗議。

家住在林園區文賢南路的李姓居民，也是林園反區段徵收自救會成員。他說，直到10月才收到都市計劃說明會通知單，10月13日就辦理第1場，接下來2場都在平日下午，先前也從來沒有人來溝通，許多人都「霧煞煞」。

他說，徵收土地總面積爲171公頃，依照土地使用區分表，捷運所使用的站體土地面積僅約1.11公頃，不理解超徵土地達170倍之多；另外從周邊土地開發效益財務計劃來看，RL4至RL6大範圍納入聯合開發，可挹注141.08億，質疑根本就是拿林園居民的土地來興建捷運。

高雄市議員邱於軒也已接獲許多居民陳情，甚至有人找上她哭喊：「我只有1個家」，就怕聲音被忽視。邱說，附近地主多爲長輩，根本不懂區段徵收是什麼，她認爲居民並非反捷運，徵收部分應該跟地主充分溝通後，重新檢討，不能犧牲少數人權益。

高雄市府都發局表示，依照都市計劃法，都市計劃草案公展期間，必須召開說明會，先後已舉辦3場說明會，也接獲上百件陳情案件，民衆若認爲土地超徵，可提出陳情，會由都委會執行檢討，審議批准通過後，農業區變更範圍就會縮小。