港股概念追蹤 |淡季重卡庫存持續消化 機構看好“金九銀十”銷售旺季(附概念股)

7月中汽協口徑乘用車出口39.9萬輛,同環比分別爲+22.4%/-1.0%。

車企:特斯拉/比亞迪/長城/上汽乘用車7月乘用車出口環比分別+137.4%/+11.2%/+5.6%/+4.2%,其餘車企均下滑。

中汽協口徑下,7月重卡出口2.2萬輛,同環比分別-12.9%/-8.7%,符合預期;1-7月重卡累計出口17.3萬輛,同比+6.0%。

7月俄羅斯同比-64%,非俄地區同比+30%。

7月俄羅斯出口0.69萬輛,同環比分別-64%/+13%,同比下滑幅度較大;非俄地區出口1.8萬輛,同環比分別+30%/+8%,其中亞洲/非洲/中東/拉美分別出口0.5/0.6/0.3/0.2萬輛,同比分別+53%/+19%/+72%/+19%,拉動出口總量增長。

研究人員表示,今年上半年,國內市場方面,新能源車替代燃油車的發展趨勢、車輛的更新換代以及居民出行增加和旅遊市場的回暖等因素,共同推動了客車需求的增長。

國際市場方面,受環保政策的影響,海外市場新能源客車需求很大,我國客車企業緊抓發展機遇,海外出口銷量大增,進一步推動了企業營收和淨利潤的增長。

智通財經APP獲悉,東吳證券發佈研報稱,戰略看好汽車全球化大趨勢。站在2024年維度,綜合內外需共振+業績確定性+估值三個維度來排序:客車>重卡>乘用車/零部件。

國聯證券發佈研報稱,重卡行業進入傳統銷量淡季,整體持續去庫,5、6月行業庫存分別減少0.37萬輛和增加0.07萬輛,終端持續去庫爲“金九銀十”銷量旺季積蓄資金和庫存空間,有望釋放最大彈性。

重卡相關企業:

濰柴動力(02338):招銀國際發佈研報指出,將濰柴動力在2024年至2026年每年重卡引擎銷售預測各下調8%,盈利預測則下調5%至8%,其目標價由22元下調至19.5元,維持其H股評級“買入”,並認爲股價近期下滑後已呈良好切入點。該行表示,將今明兩年內地重型汽車行業銷售預測分別下調11%及9%,至各96萬輛及100萬輛,意味各按年錄4%及5%增長。至於出口方面,增長前景存不確定因素,主要是作爲中國最大卡車銷售市場的俄羅斯表現疲弱。該行憂慮其他國家市場增長或不足以抵銷俄羅斯市場銷售跌幅。

中國重汽(03808):根據中汽協最新數據,中國重汽7月重卡銷量1.6萬輛;1-7月累計銷售約15.54萬輛,同比增長4%,市場佔有率攀升至27.6%。根據第一商用車網掌握的終端銷量數據(交強險口徑,不含出口和軍品),2024年7月份,國內天然氣重卡實銷1.79萬輛,環比今年6月份增長10%,同比也繼續實現上漲,增幅爲69%,同比增速較上月(+29%)擴大40個百分點。至此,天然氣重卡本輪自2022年12月開始的增長成功擴大至“20連增”。