福特縱橫劉繼升：遊騎俠Ranger預售 12月啓動交付
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本站汽車11月19日報道 11月17日至26日，以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話，共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局，展望行業趨勢及未來。今天我們訪談間邀請到的是江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升。
重點摘要：
福特縱橫會將福特的產品序列裡面，包括F-150、BRONCO、遊騎俠Ranger在內的最主要的家族成員，都引進中國來。除了現有的F-150之外，包括遊騎俠Ranger今年正式啓動預售，12月份會正式啓動交付。Bronco也會在明年春天上市。
業內有一句話“世界上只有兩種皮卡，一種是福特皮卡，一種是其他。遊騎俠Ranger已經在全球範圍內擁有800萬用戶，福特皮卡家族全球銷量已經接近5000萬輛。
遊騎俠Ranger來到中國與競品比有巨大的優勢，首先是中國皮卡更多是工具性的屬性，當有一臺很好的乘用車屬性的皮卡時，會優勢巨大。第二遊騎俠Ranger的可靠性和安全性是無與倫比的，遊騎俠Ranger要在號稱“汽車報廢場”的澳洲YYPG，用4個月的時間模擬10年的磨損，通過測試後方可推向市場。這些都是福特在皮卡領域的堅持。
在經營方面，10月10日發佈重慶第一個店福特縱享空間開業以來，到廣州車展前已經開了12個店，到年底以前預估會有80個店，到明年年底會有更多。縱享空間是一個全新的概念，首先在每一個店裡面都有星巴克，可休息聊天，每個月每個店都會打造一場活動，所以全年會打造2400場活動，基本上每個月在小程序上都有100-200場活動可以讓用戶挑選。
江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人 劉繼升（來源：本站汽車）
以下爲訪談實錄：
本站汽車：嚴選好車共創未來之境。在這個時段本站汽車的訪談間邀請到了江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升先生，歡迎劉總。
劉繼升：您好。
本站汽車：首先想聊一下福特縱橫的產品佈局，越野和城市系列產品未來在銷售和推廣層面是否會有某種側重？
劉繼升：這是一個好問題，福特縱橫矢志打造中國頂級戶外生活引領者的願景，所以在車系的選擇上是選擇可以玩得最野的產品進來，在福特的行譜裡面，包括F-150、BRONCO、遊騎俠Ranger是在國外最主要的家族成員，所以在中國在福特縱橫體系會把這些產品引進來，有些是通過國產的方式，有些是通過進口的方式，我們本來有的領裕在發動機的佈局或者是外觀設計上也會逐漸往這邊靠，我們希望福特縱橫未來給消費者的定位是非常清晰的，如果你要去玩越野或者是要有越野的感覺，福特縱橫是最好的感覺。
本站汽車：給自身越野玩家提供的專業化的越野出行工具？
劉繼升：是的。
本站汽車：剛纔提到尤其是遊騎俠Ranger這款車型，這款車型和競品相比有什麼樣的競爭優勢？
劉繼升：競爭優勢是巨大的，業內有一句話“世界上只有兩種皮卡，一種是福特皮卡，一種是其他。”F-150也好，遊騎俠Ranger也罷，在國外是常年暢銷的車款，之所以它可以這麼暢銷是跟它的耐用性、可靠性有關，也因爲福特皮卡賣這麼多年，這麼多車主，例如說遊騎俠Ranger已經在全球範圍內擁有800萬用戶，福特皮卡家族全球銷量已經接近5000萬輛。大量的用戶給我們反饋其實讓我們對皮卡有更深厚的底蘊，這些其實蠻難模仿的。
很多消費者看到我們的車都說這個設計很巧思，例如F—150有一個地方是開罐器，直接把飲料拿到這邊可以打開，或者是尾座上面有一個量尺，很多人說這個量尺是幹嘛的，很多人猜是量釣的魚多長的，實際上它是一個工作臺。在國外非常大量用皮卡作爲乘坐和工作上的平衡，在中國在過去大家會認爲好像是涇渭分明的，假設你是一個公司的高管只能坐轎車，你如果是一個商務人士只能坐商務車。就像很多人我上班了回去不能洗碗，這在國外大家會更融入更習慣身份的多元，你既是一個好爸爸也是一個好兒子，也是一個好丈夫，所以在國外皮卡使用非常多，我們在國外有這麼多年的累積，讓我們對這個文化是更清晰的。在中國我們認爲這個轉變也正在發生，這次把遊騎俠Ranger帶進來很多消費者第一眼就覺得外型的設計或者是內裝的設計好像一個乘用車，這在過去中國的皮卡幾乎是不存在的，中國皮卡更多是工具性的屬性，當有一臺很好的乘用車的屬性時，首先優勢是巨大的。
第二是這個品牌帶來的可靠性和安全性是無與倫比的。在過去大家認爲皮卡是一個工具屬性的車用壞就算了，福特做皮卡的角度不是這樣的，我們的可靠性反而是更高，例如說我們的後尾的側踏板，按照福特的打造標準是140Kg的人可以站在上面踩100年，一臺車會不會活100年是非常大的問號，基本上不會。我們做車的標準就在那裡，因爲希望它大量可以使用。包括尾門可以承重250kg，因爲常常要搬貨物出來，或者是坐在上面釣魚，承重力都是經過設計的，在關鍵時候掉鏈子是非常麻煩的，這些都是我們這個品牌獨有的一些內涵。這些讓我們在現在中國市場談皮卡時有巨大的優勢。
本站汽車：剛纔反覆提到F-150猛禽和遊騎俠Ranger兩款爆款車型，在北美市場只要一提到皮卡，別人腦子裡馬上就浮現F-150猛禽或者是遊騎俠Ranger，當時怎麼選擇把這兩款車引入中國市場？
劉繼升：要談越野這兩款車根本跳不開，所以我們在成都車展宣佈了福特縱橫這個品牌之後，我們也宣佈了除了現有的F-150之外，包括遊騎俠Ranger今年正式啓動預售，12月份會正式啓動交付。Bronco在明年穿暖花開的因爲也會上市，接下來北美所有的Ford的車型，美國總部給我們的指示是隻要我們想賣只要我們能賣都給我們，所以這兩款車型是繞不開的。
本站汽車：接下來會有更多的車型出來值得期待。現在國內很多地方，尤其是大城市中從今年開始皮卡政策開始鬆綁、解禁，在這樣的情況下對中國的市場有什麼樣的展望，未來如何應對？也可以說是趕上這波風潮有什麼具體的策略？
劉繼升：首先政府對於皮卡解禁的速度是有目共睹的快，現在除了在幾大超大城市之外，其他城市關於皮卡的限制都解開了，過去進城限制反光條和營運證一直在解開，現在大家心目中還會有的真正大的限制是15年報廢，但是我相信也會在非常短的時間內也會解開。
最主要的原因是政府體驗到皮卡不僅僅是工具車，在過去這麼多限制其實有一些是認爲既然是工具車長得一定比較方方正正，也比較危險，甚至不是那麼好看有市容的問題。現在看了遊騎俠Ranger都不會有這個看法，會覺得這是一個乘用車。我們發現很多車主是買高端SUV品牌轉過來買的，我們問他爲什麼之前想買SUV轉過來買？會說這個更好用，這個更實用，變化會更多。逐漸大家對於這件事情的接受程度是高的，大家也認爲以前很窄化的（想法）什麼樣的身份買什麼樣的車是不對的，現在要有一個功能性更全的車，皮卡車是非常好的選擇。很多政策相信會以令大家訝異的速度個更快地打開。在這種狀況之下，中國市場越來越多品牌進入到皮卡這個細分市場，我們認爲這是好事，我們也希望在市場擴大或者是政策解禁，市場快速增加的過程中可以起到很好的引領作用。因爲論皮卡沒有人比我們更在行，論皮卡文化沒有人比我們更瞭解，論皮卡的耐用性、安全性也沒有人比我們做得更好。
每一代的遊騎俠Ranger上市之前都經過所謂的澳洲YYPG終極的試駕場做試駕，用4個月模擬10年的損耗，用高溫、高寒、高腐蝕、高溼度去做測試，用4個月的時間模擬最嚴苛的狀況看看這個車子是否能夠通過，當然採用第三代全新福特中型皮卡平臺打造的遊騎俠Ranger不負重望地完成了。
本站汽車：關於用戶這塊，尤其是皮卡從一個所謂商用車屬性更多過渡到乘用車屬性，關於用戶運營這塊未來會做什麼樣的策略或者是努力呢？
劉繼升：這是我們經營的重中之重，實際上在10月10日發佈重慶第一個店福特縱享空間開業以來，到昨天已經開了12個店了，到年底以前預估會有80個店，到明年年底會有更多，歡迎所有觀衆朋友來走一走看一看。
以往的4S店就是買車和保養，裡面有什麼好玩的還蠻難的，但是我們的車就是用來玩的，如果是一個來玩的車，未來玩的過程中不能參與是我們的失職。如果車主買這臺車回去覺得不好玩，沒有玩的場合也是我們的失職。我們這次打造的縱享空間是一個全新的概念，首先在每一個店裡面都有星巴克，我們歡迎大家來玩、喝飲料，來好好休息，好好討論你要玩什麼，希望在一個輕鬆的氣氛中玩。裡面有所有用戶運營的人員，每個月每個店都會打造一場活動，所以全年會打造2400場活動，基本上每個月在小程序上都有100-200場活動可以讓你挑，你要去哪裡玩？你要去東北、西南，還是西藏、廈門、福建、湖南，你想要去哪兒玩，只要我們縱享空間有的地方在當地都會推出活動。
每一次活動出去玩都一定要安全，越野一定有某種程度的挑戰性或者是危險性，運動你要確保完全不發生運動傷害要做得很專業，我們確保每次出行都安全因此要做得很專業，出去之前車子應該進行安全檢查，檢查之後帶你出去玩。出去之後我們的技師要不要跟着，我們的保障車要跟着出去，我們經過極限路面或者是設計的路面時旁邊有教練跟着帶，甚至是幫你操縱。整套設計是很重要的關鍵，我們爲了讓消費者更熟悉，我們自己在中國也打造了所謂的“訓練場地”，現在銀川5個公園是我們的訓練場地，在雲南昆明的蘋果山是我們的訓練場地，預計在一年之內達到將近10個訓練場地，讓大家平常可以在封閉的環境中體驗這些事情。
同時每次路線的設計上也會涵蓋安全，確保消費者跟着我們玩玩到不一樣的體驗，好像有一點點和平常駕駛習慣不一樣但是又是在一個安全的環境裡面，隨着經驗值越來越高，也可以挑戰越來越困難的。
越野這件事情沒有人比我們更專業，所以怎麼設計出路線，如果想要衝沙可以到沙漠裡玩，想要涉水可以有很多的大江大海大河，可以去露營等各種不同的場景都可以提供，這部分已經在做了。同時爲了適應不同的場景改裝，怎麼把車子弄到更具備這樣的能力，例如說今天推的F-150猛禽傲雪冰暉特別版，採用不同輪胎讓它抓地力可以提升19%。這些都是我們對玩這件事情有深刻的理解，就更容易找到解決方案。在所有的縱享空間中消費者一定可以很清楚地感受到，你要出去玩在沙漠跟涉水戴的帽子是不一樣的，拖掛的拖鉤都是不一樣的，在哪裡可以找到呢？來我們店裡找，這是我們打造的縱享空間，也歡迎所有朋友來幫我們檢測看我們做得好不好。
本站汽車：確實很期待，等於說給用戶或者是目標用戶好的空間讓他們既能夠體驗，也能夠沉浸式地學習感受更多的越野文化，這個東西對咱們的用戶運營應該說是非常有幫助的，尤其是主推live style生活方式的皮卡來說是很重要的。
劉繼升：而且我們很專業，所以現在在我們的4S店裡面很多人可能是以前傳統4S店不會去找的人，現在很多改裝的大神是我們的員工，在裡面可以給你最好的改裝的建議，包括很多的配件，包括以前我們講售後服務不就是換換機油、修修車。你想一下如果今天出去玩，假設要從廣州到新疆玩，是確定從廣州開車過去嗎？還是我們想搭個飛機過去，車子讓拖車拖過去呢？那麼拖車找誰呢？找我們，只要把車開到4S店，通過長途運輸的解決方案，我們就從廣州的4S店拖到新疆的4S店，到了之後再檢測一下車子。整套的方案，包括玩回來之後車子特別髒，因爲越野車子沒有濺到泥巴怎麼可能，濺到泥巴怎麼恢復乾淨呢？我們的越野洗車服務，我們提供了超大場景以及提供了超多服務，就是要讓越野這件事情變得不要有太多的顧慮，只要你想去其他交給我們。
本站汽車：今天我們的問題就到此爲止，謝謝您。
劉繼升：感謝您，感謝各位觀衆。