飛凡汽車出走三年迴歸上汽集團 月均僅銷642輛亟待注入新動力
出走三年的飛凡汽車，重新迴歸上汽乘用車陣營。
近日，飛凡汽車科技有限公司發生工商變更，上海如願汽車科技合夥企業（有限合夥）正式退出股東行列，由上汽集團100%持股。同時，王曉秋卸任公司法定代表人及董事長職務，由王駿接任。
長江商報記者注意到，2024年前9月，飛凡汽車累計銷量爲5775輛，月均銷量僅642輛，公司表現並不理想。
有市場觀點認爲，上汽集團全資持股飛凡汽車，爲飛凡汽車的未來發展注入了新的動力，也預示着飛凡汽車將迎來新的市場機遇和挑戰。
發展幾經波折
飛凡汽車是上汽集團旗下新能源汽車品牌，英文名是RISING AUTO，代表持續向上，成就非凡之意，自誕生以來便承載着上汽集團對新能源汽車未來的期望。
2018年4月，上汽榮威品牌推出了進軍中高端純電SUV市場的首款產品——榮威MARVEL X，售價區間爲26.88萬元至30.88萬元。
彼時，榮威MARVEL X選擇了高舉高打的方式進軍汽車市場，在性能上對標特斯拉Model 3，在豪華上比肩BBA。
然而，市場反響並不好，榮威MARVEL X在2018年僅售出3419輛，2019年更是下滑至2000多輛。
2020年5月，上汽集團在原本獅標的基礎上新推出了R標，並在不久後將其獨立成爲了上汽R品牌，在組織架構上與榮威、名爵平行。
2021年10月，上汽集團又宣佈R品牌命名爲飛凡汽車，並設立飛凡汽車科技有限公司，以獨立公司的形式對新品牌進行市場化運作，實現獨立運營、自負盈虧，成爲與上汽乘用車公司平行的全新品牌。
當時，上汽集團表示，在起步階段飛凡汽車將充分整合上汽集團在研發、製造、服務等領域的資源，由上汽技術中心提供全方位技術支持和解決方案，由乘用車分公司進行代工生產，力爭到2025年實現“成爲中高端智能電動汽車頭部企業”的目標。
然而，想象是美好的，現實是殘酷的。2021年，飛凡汽車全年交付量僅爲1.84萬輛，與最初預期的3萬輛銷售目標差距較大，僅完成約61%。
而且，飛凡汽車旗下的產品依舊是ER6和MARVEL R兩個舊車型，因此彼時這一品牌升級也被業內吐槽爲“舊酒裝新瓶”。
銷量不及目標，飛凡汽車卻引來了大量維權。續航嚴重虛標、氣囊故障燈報警、空調蒸發箱箱體溺水、車機系統無法升級、經銷商不兌現購車補貼等一系列問題接連被曝光。
銷量慘淡
進入2022年，飛凡汽車的情況更加糟糕。
2022年9月和2023年3月，飛凡汽車先後推出了R7和F7兩款新產品，這兩款車型的推出，標誌着飛凡汽車在新能源汽車市場中的競爭力得到了顯著提升。
然而，隨着市場競爭的加劇和競品頻出，飛凡R7和F7的銷量逐漸下滑，未能達到市場預期。
長江商報記者通過多個平臺統計發現，2022年，飛凡汽車綜合交付量達2.98萬輛，雖然同比大幅增長，但與頭部造車新勢力相比，依然“排不上號”。
2022年年報中，上汽集團對飛凡汽車的描述是：飛凡汽車聚焦R7上市，深化營銷渠道建設，並打造多元化、全場景的能源補給生態。
2023年半年報中，上汽集團的描述是：飛凡汽車首款中大型豪華純電轎車 F7憑藉巴赫座艙等強大的產品力，銷量穩步攀升。
由此來看，上汽集團沒有對飛凡汽車的交付量“報喜”，或許是對其表現並不滿意。
2023年5月31日，上汽集團舉行了“三年行動計劃軍令狀”簽約儀式。在上汽集團董事長陳虹，總裁王曉秋等的見證下，包括飛凡汽車CEO吳冰在內的高管都現場立下軍令狀。
不過，數據顯示，飛凡汽車在2023年的累計銷量爲2.14萬輛，月銷不足2000輛。
2024年前9月，飛凡汽車累計銷量爲5775輛，月均銷量僅642輛。其中，飛凡F7累計銷量爲2142輛，飛凡R7累計銷量爲3633輛。
數據顯示，除了1月銷量達到1856輛外，飛凡汽車2024年其他月份銷量均低於千輛。
王曉秋卸任董事長
慘淡的銷量數據讓飛凡汽車的獨立運營之路變得愈發艱難。面對市場壓力，飛凡汽車不得不選擇重新調整戰略，尋求新的發展路徑。
2024年10月28日晚，上汽乘用車官方微信公衆號發佈名爲《上汽乘用車榮威飛凡，夢想融合，承諾加乘》的海報，正式官宣，出走三年的飛凡汽車重新迴歸上汽乘用車陣營。
據悉，目前35家榮威門店、12家飛凡門店已整合成爲榮威飛凡經銷商門店，預計今年底將有100家經銷商門店開業。
近日，飛凡汽車科技有限公司發生工商變更，上海如願汽車科技合夥企業（有限合夥）正式退出股東行列，由上汽集團100%持股。同時，王曉秋卸任公司法定代表人及董事長職務，由王駿接任。
值得注意的是，飛凡汽車在獨立運營期間，雖然未能取得預期的市場表現，但其在新能源汽車領域的探索和實踐仍具有重要意義。飛凡汽車通過推出多款新能源車型和開展一系列市場推廣活動，提升了自身在新能源汽車市場的知名度和影響力。同時，飛凡汽車還在智能駕駛、智能網聯等領域取得了多項創新成果，爲新能源汽車產業的發展做出了積極貢獻。
有市場觀點認爲，這一變動標誌着上汽集團已全資持股飛凡汽車，爲飛凡汽車的未來發展注入了新的動力。上汽集團與飛凡汽車的深度融合，不僅彰顯了上汽集團在新能源汽車領域的堅定佈局，也預示着飛凡汽車將迎來新的市場機遇和挑戰。