法拉利SF90 Spider將於3月27日國內首發

日前我們獲悉，去年11月發佈的法拉利SF90 Spider將於3月27日國內首發。作爲法拉利SF90 Stradale(|詢價)的敞篷版本，法拉利SF90 Spider同樣搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機與三電機所組成的插電混合動力系統，並配有全時四驅系統，最大輸出功率735kW（1000馬力），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速時間7.0秒。

法拉利 SF90 Spider

法拉利SF90 Spider基本延續了法拉利SF90 Stradale的整體造型設計，並採用了可摺疊的硬頂敞篷設計，開啓及閉合時間僅需14秒。值得一提的是，法拉利設計中心針對敞篷區域進行了精心設計，令其與跑車其他部位完美整合，並且無論是開啓還是摺疊，都不會遮擋發動機艙蓋下的3.9L雙渦輪增壓V8發動機。

來到內飾部分，與法拉利SF90 Stradale相同，法拉利SF90 Spider內飾同樣是在“眼觀路面，手握方向盤”這一從賽道衍生出的駕駛理念下打造而來，新車採用了全新人機交互界面（HMI），其中採用觸摸屏的全新方向盤讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可掌控各項功能。全數字化的中央儀表盤採用16英寸曲面高清幕，可通過方向盤上的按鍵進行設置與控制，而中控區域上的自動變速箱控制鍵則採用了格柵式設計。

除此之外，法拉利SF90 Spider還爲追求極速的駕駛者提供了專屬配置，Assetto Fiorano配置版車型提供一系列專屬升級，令其明顯區別於標準版車型，包括提供雙色車身塗裝，配備基於法拉利GT賽事經驗打造的MUltimatic減震器，專爲優化賽道性能打造。得益於高性能材質（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量減輕了21kg，還配備碳纖維後擾流板以及爲提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。

動力系統部分，法拉利SF90 Spider搭載一套由3.9L雙渦輪增壓V8發動機與三電機組成的插電混合動力系統，匹配8速自動變速箱並配有全時四驅系統，最大輸出功率735kW（1000馬力），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速時間7.0秒。此外，新車還提供四種動力模式以供駕駛員選擇。