eVTOL商業化加速，低空經濟持續升溫

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4月12日，據“新京報”消息，3月27日工信部等四部門聯合發文再度引起低空經濟應用熱議。德邦證券研報顯示，適航取證爲eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器）商業化運營先決條件。4月7日，億航智能宣佈EH216-S獲得中國民航局頒發的首張生產許可證，EH216-S無人駕駛載人航空器邁入規模化生產。目前，市面上億航智能、峰飛航空兩家公司產品都取得了民航局的適航認證。

eVTOL“起飛”在即。賽迪顧問《中國低空經濟發展研究報告（2024）》（以下簡稱《報告》）顯示，2023年中國eVTOL產業規模達9.8億元，預計到2026年將達到95億元。

《報告》指出，低空要素化、要素場景化、場景經濟化是當前發展低空經濟的本質。其中，低空要素化指加強低空空域資源的開發利用，加快低空基礎設施建設，將低空空域資源轉變成類似“土地”資源的生產要素，爲開展經濟活動提供要素保障。要素場景化指充分發揮資源稟賦，統籌空域、市場、技術、政策和安全五大要素，以低空飛行器製造與運營服務驅動，不斷探索和推廣應用場景，豐富低空飛行與監管內涵。場景經濟化則指場景培育的同時，更爲關鍵是挖掘真實需求，形成規模效應，暢通商業模式，從而將低空經濟塑造成可持續的經濟增長引擎。

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