EMU3000東部幹線入列 傅崐萁籲強化鐵道安全系統

傅崐萁點出東部交通困境，並爭取中央支持鐵路高架橋建設。（王志偉花蓮傳真）

EMU3000列車，首批今上午從花蓮港8號碼頭卸船上岸，宜花東多位立委包括傅崐萁、劉櫂豪、陳歐珀、廖國棟都出席接車。（王志偉花蓮傳真）

臺鐵局採購50列新式列車計劃，首批EMU3000城際列車於今上午抵臺，預計在明年6月前，共有11列共132編組，優先投入東部幹線，可以提升花東14％運能。花蓮立委傅崐萁向中央喊話，除城際列車投入，還有鐵道邊坡告警系統的建置外，也希望鐵路高架化費用能由中央全額負擔，儘速執行。

傅崐萁指出，臺鐵購車 10年計劃共編列997億元購買520輛通勤列車、600輛城際列車，呼籲交通部不要再將車輛拉到西線去跑。他還提到臺鐵車輛管理系統必須再提升，做爲一個開發中或已開發國家，不論是智慧型列車或是沿線的感測器，都能做到在遠端即刻發現落石、異物入侵軌道，而非以人工觀測的方式來剎車；且車輛應搭載全線路網，於行車時顯示什麼彎度應如何配速，如果都有做到就不會發生宜蘭與花蓮太魯閣慘案。

他說，臺鐵現階段規劃建置25處邊坡告警系統的問題，其中，花蓮段（北迴線）邊坡告警要到明年下半年才能裝好，實在緩不濟急，質疑這段期間倘若發生意外，誰能負責？他要求交通部及臺鐵行政團隊應提升效率，馬上執行，不要再拖到明年下半年。

EMU3000列車，首批今天上午從花蓮港8號碼頭卸船上岸，宜花東多位立委包括傅崐萁、劉櫂豪、陳歐珀、廖國棟都出席接車，陳歐珀說，他與劉櫂豪、傅崐萁等人已在立院提案，因東部財政困難，希望鐵路高架化費用能由中央全額負擔。

傅崐萁點出鐵路高架化的重要性，他說宜花東鐵路高架是城市的縫合，過去林佳龍部長全力支持且承諾宜花東1個縣市15公里的鐵路高架，但由於東部縣市財政困窘，要地方自籌超過25％有其困難，仍需要中央全力支持；另外，蘇花改二期，蘇花安要花十年才能完工，必須再簡化行政流程、縮短期程，盼交通部儘早給宜花東鄉親一個安全且快速的返鄉路。