DTAT：臺灣今年進入輕型純電商用車元年

臺灣商用車市場龍頭臺灣戴姆勒亞洲商車公司（DTAT）執行長樸正祐22日表示，DTAT將在6月6月引進首款輕型純電貨卡FUSO eCanter，不只是臺灣首款輕型純電貨卡，DTAT並將今年設定爲輕型純電貨卡元年，未來將繼續引進適合長程運輸的純電重型商用車MB eActros和eEconic。

DTAT即將發表的eCanter爲5噸到8.5噸的輕型商用車，對應的車款爲HINO 300與ISUZU車款。DTAT即將發表的eCanter爲臺灣首款純電商用車，目前初估年販規模不超過100臺，主要是純電商用車的價格相當高，再加上充電與營運的相關成本仍高，DTAT認爲商用車爲生財工具，如果沒有政府的補貼，市場需求將相當有限，短期內將以考量淨零排放的國際與國內物流公司爲主要需求來源。

商用車的定義分別是小型商用車爲3.49噸，輕型商用車則爲5噸~8.5噸。臺灣大於3.5噸的卡車與巴士市場在2021年27,988臺的高峰之後，逐年衰退，去年衰退15%，市場規模爲19,081臺，預計今年將再衰退5到8%，17,500臺至18,200臺之間，這幾年的市場衰退主要是經濟復甦速度放緩，利率上升和能源價格上漲所致，此外卡車價格上漲而物流費用不變也是重要因素。

DTAT今年3月的市佔率達到34%取得臺 商用車市場的單月冠軍。爲了穩固市場，今年除了推出eCanter之外，重型貨車將推出Fighter新年式車款，此外MB的Actros F也將導入。

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