斗南火車站跨站 7月動工

立委劉建國早在2012年即爭取了1億9000萬元欲興建斗南火車站（右圖，許素惠攝）跨站工程，但因都市計劃與站體內部設計細部計劃等變更而延宕，21日臺鐵局發佈喜訊，預計今年6月發包，2019年主站體完工，2020年4月全部完竣。

立委劉建國早在2012年即爭取了1億9000萬元欲興建斗南火車站（右圖，許素惠攝）跨站工程，但因都市計劃與站體內部設計細部計劃等變更而延宕，21日臺鐵局發佈喜訊，預計今年6月發包，2019年主站體完工，2020年4月全部完竣。

預計3年後完工

劉建國指出，斗南車站平均每日出入旅客約5000人次；但長久以來，鐵道將市區分爲東、西兩側，鐵道以西繁榮進步，東側包括舊社、將軍等裡，因進出車站不便，發展明顯落後，對地方影響甚鉅。

由於現有站體是日治時代的古建築，不少人擔心會遭破壞。劉建國強調，除了興建新站體外，舊站體也會予以保留。

臺鐵局工務處副處長周祖德表示，跨站工程好事多磨的原因在於，2013年8月起辦理車站專用區細部計劃，當時預定經費是1.4億元、2016年動工興建，但過程中遇到土地取得、都市設計審議、修改設計圖（增加電扶梯）、預算增加1.9億元等問題，才讓整個進度延宕；若順利發包，今年7月就可開工興建。

保留日式建築風格

劉建國說，未來跨站工程完成後，新舊站體並蓄，保留日式風格建物歷史與藝術價值，新建跨站式車站站房，除了可提供鐵路東西兩側人民便利搭乘火車與安全跨越鐵道外，也規畫完善的旅運設施和無障礙空間，並廣設多目標使用空間，俾活絡地區商業及藝文活動。

斗南火車站是日治時期最後興建完成的車站，斜屋頂的宮殿造型，屋脊高度不同，錯落有致，大廳建成重檐，上方以「4」斜頂構成，下方屋檐出挑成檐廊，典雅優美，是雲林縣內僅存的歷史車站。