“動車醫生”楊鳳桐：晝伏夜出 護航“中國速度”

“青年說”

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“動車醫生”楊鳳桐：晝伏夜出 護航“中國速度”

濟南日報記者 高明 盧宇辰 王剛 通訊員 盛潔

當你坐在高鐵上靜靜望向窗外，享受旅途中的美景，感受“中國速度”的時候，可曾想過，白天風馳電掣的高鐵，到了晚上就要靜靜等待“體檢”，只有“體檢”合格，才能保證第二天的“全速奔跑”。

每當入夜，就會有一羣“醫生”，爲動車組列車進行“體檢”。本期《青年說》，讓我們跟隨青島動車段濟南動車所動車組機械師楊鳳桐，看看“動車醫生”如何度過忙碌的夜晚。

晝伏夜出的“貓頭鷹”

夜色深沉，動車組檢修庫內卻是燈火通明。用楊鳳桐的話說，他們就像“貓頭鷹”。“動車組列車大都是白天在線路上跑，晚上根據修程修制要求，回到檢修庫進行檢修。”楊鳳桐說。

楊鳳桐的主要工作是對入庫動車組進行司機室的一級檢修，包括靜態、動態及制動試驗。“動車組所有的指令都是通過這裡向每一節車廂發佈的，整列列車所有設備設施的狀態及故障信息也通過列車網絡彙集到這裡，可以說司機室是動車組的司令部。”楊鳳桐說。

檢修不僅是一個技術活兒，更是一個體力活兒。鑽車底、進車廂、登車頂……這些動作，楊鳳桐和同事們每天晚上都要重複多次。“每天晚上我都要對司機室內的設備設施進行檢查，確保其工作良好，配合車頂車下作業人員，檢查受電弓前照燈狀態。同時通過HM I屏確認全列車的空調、照明、衛生間等服務設施的工作狀態，還要檢測各車廂軸箱齒輪箱溫度是否正常。”楊鳳桐說，“動態作業時還要進行車門、牽引、制動等實驗，確保列車各項功能正常使用。”

心懷敬畏感和責任感

動車檢修是確保高鐵運行安全、保持良好狀態的重要環節。自2016年入行以來，作爲一名動車組機械師，楊鳳桐始終心懷敬畏感和責任感。用楊鳳桐的話說，敬畏感是來自對各項規章制度和安全紅線的敬畏，責任感是要敢對自己檢修過的列車、處理過的故障說沒問題。

據楊鳳桐介紹，有一次在進行檢修靜態作業時，他發現雨刮器擺動不正常，動作時卡滯嚴重，“因爲當時車輛風壓比較低，在風壓低的時候也會出現卡滯現象，但是我又仔細試驗了幾次發現卡滯現象越來越嚴重，還伴有異響，雨刮器的氣動閥門有漏風的聲音，於是我馬上聯繫工長確認，最終經過檢查是雨刮器的氣動閥門故障。”楊鳳桐回憶道，“如果當時沒對這個異常引起重視，可能會造成列車運行過程中雨刮器突然不能使用，進而影響動車組正常運行。”

“承載幾百人的列車高速飛馳，任何一點故障都有可能釀成大禍，所以作業過程中絕對馬虎不得，必須嚴格遵守規章制度，按標準精檢細修，這是對自己這份工作負責，更是對列車和乘客安全負責。”楊鳳桐說。

平凡崗位的不平凡堅守

平凡的是崗位，不平凡的是對待崗位的態度和對自身責任的堅守。這也是不斷激勵楊鳳桐成爲一名星級機械師的原因。爲了達成這個目標，楊鳳桐仔細鑽研作業指導書，認真學習星級機械師作業視頻，不斷在車上練習作業流程，積極向師傅請教問題，和同事交流經驗。經過不斷努力，楊鳳桐目前已經是一名出色的五星級機械師。

“我目前主要檢修的車型是380B型和2A型動車組，我國自主研發的復興號動車組普及是必然趨勢，所以學習要永無止境，想要緊跟時代的步伐就要讓自己跑起來。”楊鳳桐說，“在今後的工作中，我要讓自己的基礎技能更加紮實，同時拓展知識儲備，深入學習，增強技術技能，在崗位上繼續發光發熱，爲祖國高鐵事業發展貢獻自己的力量，爲‘中國速度’護航。”

來源：濟南日報