丁愚坤:中國是投入最多的市場 未來持續加大投入
（原標題：對話|Jeep丁愚坤：中國是投入最多的市場，未來持續加大投入）
在11月20日開幕的廣州車展上，Jeep新指南者（參數丨圖片）全球首發亮相。此次爲了適應新生代消費的需求，Jeep重新定義產品設計理念，融合了更多城市化的定位，展現更加中國化的Jeep品牌。
中國化已經成爲包括Jeep在內所有品牌的必修課。菲亞特克萊斯勒汽車Jeep亞太區副總裁丁愚坤(Sam Chung)在接受新京報記者獨家專訪時強調，中國市場是最爲重要的市場，未來我們將持續加大中國市場的投入。
在品牌成立80週年之際，Jeep已經在中國開啓了電動化、智能化、網聯化等嘗試，在現有SUV產品的獨特競爭優勢基礎上，快速提升自身的市場份額和產品競爭力，以實現在中國市場競爭中可持續的技術領先。
對中國市場充滿信心
新京報：您對於接手中國市場有何判斷，Jeep未來將在中國市場處於什麼樣的位置？
丁愚坤（Sam Chung）：雖然接手Jeep僅一年，但我在汽車界已從業26年，從2004年就涉足中國市場，對中國整個汽車行業有一定的瞭解。
中國市場是最爲重要的市場,通過合資企業不斷投入車型發展，將作爲在中國市場的最重要的事項。我們的中長期規劃包括了許多產品及新動向，其中可以確認的是我們在中國的投入是最多的。在未來的五年、十年，我們都對中國市場有一定的規劃。
丁愚坤（Sam Chung）：對於Jeep來說，現在主要目標是在中國市場進一步投資和投入，以滿足中國市場不斷髮展的需求。這不僅是因爲我們在中國市場看到了最多的發展機會，而且同時也能從中國市場學習到很多，從而提高我們自己產品的性能和陣容。
新京報：關於電動化方面，在中國市場是否有已經成型的投放計劃？
丁愚坤（Sam Chung）：我們下一輛新車計劃就將是明年第一季度的牧馬人4xe。在明年上半年還有一款4xe的產品會來到中國市場。
新京報：自動駕駛在中國市場的競爭也愈加白熱化，成爲車企的兵家必爭之地。這方面Jeep是否有自己的獨門武器？
丁愚坤（Sam Chung）：我們有一個非常重要的合作伙伴Waymo，它是整個無人駕駛行業領域的領導者之一。對於Jeep品牌來說，未來我們要做的不僅僅是將電池放入車裡，而是爲車主帶來生活方式上面更新更全的體驗。
新京報：實際上，關於自動駕駛方面，需要結合中國實際路況和法規等才能落地，而Waymo目前還沒有實現本土化，所以Jeep品牌是否有所準備？
丁愚坤（Sam Chung）：是的，我們在中國投入了巨大的手筆，藉助於合資公司廣菲克，我們在工程研發和新技術上都有所投入，並運用到我們現在的一些產品。
實際上，我們的合作關係很多都是全球性的，比如現在和Waymo的合作，能夠讓我們將Waymo的一些技術用到本地市場，而我們在中國市場對於電動化發展技術的知識運用也將應用在其他全球化的Jeep產品上。