電混7座中型SUV 奇瑞瑞虎9首發 盲訂起售16萬
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本站汽車2月27日報道 今晚，奇瑞汽車正式發佈了火星架構-超級混動平臺以及出自該平臺的首款產品——瑞虎9。瑞虎9基於火星架構-超級混動平臺打造，它代表 奇瑞汽車最高造車標準，也是奇瑞汽車新一代全球旗艦SUV。同時，瑞虎9還是奇瑞第三代超級混動的首搭車型，也是中國製造2025戰略下，奇瑞超級智慧工廠的首款車型。瑞虎9定位爲中型SUV，採用三排七座佈局，搭載來自鯤鵬2.0T和混動系統。瑞虎9將於二季度正式上市，現已開啓盲訂，起售價16萬元，9.9元下訂，享3重好禮。
基於火星架構-超級混動平臺打造
20萬級別，配備CDC“磁懸浮”懸架
空間更大，長度4820mm，軸距2820mm
SONY14揚環繞音響+255色音律氛圍燈
24.6英寸曲面屏+50英寸AR-HUD
L2.9級智能駕駛輔助涵蓋自動領航等
鯤鵬2.0T+愛信8AT變速箱+智控四驅
瑞虎9視頻展示（來源：本站汽車）
奇瑞全新旗艦SUV使用了十分大氣的設計，其前臉採用了瑞虎7 PLUS相同的大嘴式造型，同時格柵換爲了多邊形輪廓，搭配直瀑式鍍鉻條，顯得格外精緻。另外，新車前燈組還將採用矩陣式LED光源和日行燈。
新車的側面線條採用了類似遊艇般的平滑設計，配合懸浮車頂的設計，視覺效果十分修長。另外，新車還採用了隱藏式門把手和20英寸輪圈，細節和質感拉滿。
新車的尾部層次感分明，貫穿式尾燈中嵌入了“CHERY”字母標識，後保險槓融入了雙邊共兩出式矩形排氣設計，突顯運動質感。
瑞虎9的座艙內部簡潔且富有層次感，大面積雙拼色設計配合鍍鉻裝飾及木紋飾板進行修飾，進一步提升了車內的豪華品質。此外，瑞虎9在車內配備了氛圍燈，爲夜晚增添了不錯的視覺效果。
新車內部省去了大部分實體按鍵，幾乎所有操作都要通過這塊24.6英寸的超大智慧雙聯屏來進行操控，雙聯屏使用一體化無縫設計，支持先進的多點觸摸技術，操控流暢便利。同時車輛將搭載5G互聯、智能駕駛輔助系統與女王副駕等，在配置的豐富程度上應該不會令人失望，便捷及智能的語音識別也將成爲標配。
此外，瑞虎9使用了懷檔設計，還配有換擋撥片，平底設計的多功能方向盤左側設有ACC自適應巡航和行車信息控制鍵，右側則爲多媒體控制鍵，按鍵的佈局十分合理。另外，空調出風口採用三個圓角矩形設計，也爲車內增加了一定精緻氛圍。
可以看出前後排座椅都添加了打孔及縫線處理，透氣性更好，同時坐墊和靠背設計也都非常符合亞洲人體輪廓，能夠爲乘客帶來不錯的舒適性。前排座椅具有多向電動調節和加熱等功能。座椅調節按鈕設置在了門板上，同樣的豪車味道十足。
內飾空間部分，新車提供5座與7座佈局可選擇，從官圖來看後排空間將是一大亮點。
瑞虎9雙管齊下，不僅提供“鯤鵬燃油動力”版本，還將在後續提供“鯤鵬超級智能混動”版本供用戶選擇。
瑞虎9將搭載來自鯤鵬動力的2.0TGDI發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大輸出功率192千瓦，最大扭矩400牛·米，值得一提的是，新車加註92#燃油即可。瑞虎9還配備了全場景智控四驅系統，百公里加速4.5秒，而混動版車型可以實現綜合續航1300km+，充電18分鐘可以將電量從30%充到80%的水平。
A+到B轎車及MPV車型
平臺拓展性非常靈活可以實現：多變的車型，滿足A+到B級SUV車型，同時也可以支撐A+到B轎車及MPV車型的開發；尺寸的柔性廣，軸距可以從2700mm-2900mm延展，也滿足滿載最小離地間隙120mm-180mm的變化，以及車身高度在1450mm-1720mm之間組合；動力也多變，可涵蓋發動機排量在1.5T到2.0T的燃油動力、插電混動和增程動力等組合。
第三代智能混動
鯤鵬超級動力搭載的第三代智能混動雙子星，其中3DHT 165峰值功率165kW，9模11速（9種工作模式，11種駕駛路況智能切換），適合大中型SUV；1DHT130峰值功率145kW，高效，超靜，超順的表現更適合小型SUV和家轎。新平臺的全面智控四驅系統，能夠基於全場景反饋系統，調節和掌控發動機、變速器、四驅系統、制動系統以及懸架系統等，讓用戶在100ms以內急速切換經濟/標準/運動/雪地/泥濘/沙地/越野七大駕駛模式。通過最大3000N·m的後軸扭矩，實現超高的全地形通過性，並能夠爬升最大45%的爬坡度。
CDC“磁懸浮”懸架
新平臺搭載CDC“磁懸浮”懸架，可以實現全球範圍的車輛底盤調校驗證，從而匹配用戶對操控感、舒適度的平衡期待，其優勢還包括：通過車輛狀態監控傳感器，實時採集、監控，車輛姿態信息，通過獨有的AI算法，實現阻尼無級調節，精準控制整車姿態，讓車輛保持優雅和平衡。
Chery Pilot L2.9級智能駕駛
智能駕駛方面，新平臺產品在28個高感知傳感器的加持下（包括6個前視和環視攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達等），使用全新平臺的產品能夠全面感知車輛周圍環境，做到360度全覆蓋。另外，新平臺產品還搭載了Chery Pilot L2.9級智能駕駛，具備21項基礎ADAS功能，11項高階智能駕駛功能。在未來，新平臺將搭載Chery Pilot L4.0級智能駕駛系統，成爲覆蓋全場景的智能駕駛技術平臺。
更安全
安全方面，新車採用全新籠式吸能車身輕量化係數達到2.9，扭轉剛度達到26900Nm/°，模態達到45Hz，穩定性提升15%~20%的行業領先水平，並獲得了雙吸能盒、多傳力路徑的設計專利。
更智能
智能化方面，新車將配搭高通驍龍8155旗艦芯片，讓平臺下車機反應耿靈敏，開機速度5s，語音響應0.5s內的水平，同時支持5G，在未來，奇瑞將聯合國內頂尖院校，打造奇瑞自研芯片。
從2005年至今，奇瑞瑞虎家族日漸龐大，在市場上也頗具影響力，至今已經達成了“全球用戶300萬”的成績，同時也取得了海外中國SUV銷量第一。
如今，借火星架構-超級混動平臺，瑞虎9應運而生，它也是奇瑞第三代超級混動的首搭車型，將成爲奇瑞體系下的旗艦SUV。出於全新的平臺架構，以及科技平權理念，瑞虎9作爲20萬級SUV，可有着超越預期的產品力；除了全新的設計之外，大空間、L2.9級智能駕駛輔助系統、CDC懸架、包括遠端氣囊在內的10氣囊都是它的足以爲傲的產品力，當然還有在觸感、舒適以及溫感和聽覺方面的表現。